1月11日，中工汽车网了解到，惠州TCL新材料科技有限公司成立，注册资本5000万，法定代表人为朱益群，经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；电子专用材料研发等。股东信息显示，该公司由TCL环保科技有限公司全资控股。
近年来，全球汽车产业正在向电气化、网联化、智能化、共享化的趋势发展。在此背景下，越来越多的车企开始加速产品的研发更迭，以增强其在行业的竞争能力。与之密不可分的动力电池报废领域也逐渐受到人们的重视，电动汽车发展迅速的同时，动力电池的退役量也逐年走高。
数据显示，2020年国内累计退役的动力电池超过20万吨（约25GWh），市场规模达到100亿元。预计到2027年，我国的电池回收量预计会达到历史最高的78万吨，这一数据也意味着，在未来五年内，我国的电池回收行业，将会迈入发展的最佳时机，行业的规模会达到2262亿元。
伴随着新能源汽车的爆发式增长，退役动力电池回收问题日益成为社会关注焦点。在各国去碳化热度上涨和电池材料价格不断攀升的驱使下，各大企业纷纷盯上了动力电池回收这块“大蛋糕”。
9月，福特汽车宣布与美国最大的锂离子电池回收公司—Redwood公司合作，双方合作致力于建立电池回收和电动车电池的供应链。
12月4日，宁德时代邦普一体化新能源产业项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园举行。据了解，宁德时代邦普一体化新能源产业项目以新能源汽车动力电池正极材料为核心，整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池循环利用”等环节业务，覆盖电池全生命周期。
近年来，新能源汽车动力电池进入规模化退役期，动力电池回收赛道拥挤，竞争相当激烈。动力电池如何妥善回收再利用，再度成为社会关注的热点话题。
