中工汽车网消息，7月15日，综合Europa Press和Expansión媒体报道称，上汽集团正考虑在西班牙建立其在欧洲的首座电动汽车工厂，以生产将在该地区各市场销售的名爵（MG）汽车。目前，上汽集团正与西班牙工业部进行磋商。
报道中指出，上汽将在9月30日前作出决定，新工厂计划于2027年第四季度下线首辆汽车。除了西班牙，上汽还考虑在匈牙利或捷克建厂，因为这些地方劳力成本较低。
同时，上汽还特别提到，将建立一个覆盖全西班牙的近100个综合服务点的网络，并在巴塞罗那设立了一个物流枢纽，以管理MG汽车在整个南欧的运营。
此外，上汽方面强调，在不到40个月的时间里，它在西班牙直接创造了超过500个就业岗位，以及与其业务相关的超过1000个间接就业岗位。
一方面，西班牙优势之一是距离英国更近，海运连接更便利，而英国恰恰是上汽在海外的最重要市场。另一方面，西班牙本身也是上汽在欧的关键市场之一。
尽管在国内市场的高压竞争下销量不瘟不火，但在欧洲市场，仍存有英国血统的“MG”品牌，却力压比亚迪等其他中国品牌，在多个欧洲国家领跑销量。
2023年，MG汽车在西班牙共销售了3万辆汽车，并计划在2024年将这一数字提升至3.6万辆，得益于在西班牙的出众销量表现，MG品牌还得到了西班牙汽车和卡车制造商协会董事会的认可，成为了该协会正式会员。
事实上，MG品牌选择在欧洲设厂，即是避免对中国电动汽车进入欧盟市场所征收的关税。目前，上汽方面已经请求与欧盟委员会讨论适用于“具体情况”的关税——上汽被欧盟顶格征收高达38%的关税。
值得注意的是，由于受到关税的影响。今年上半年，上汽出口量同比下滑了9.1%，第一的位置被奇瑞取代。业内人士认为，欧洲近乎敲定的对华电动汽车附加关税，促进了上汽在欧洲本土建厂避免关税的决定。
展望2024年，上汽集团的海外销量目标确定为135万辆。“尽管我们可能有能力挑战更高销量，但上汽集团始终坚持稳中求进，在不断让长板更长的同时补好其他一些短板，补好新兴市场的布局。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示。
