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汽车巨头,业绩出炉!广汽全面回应

中工汽车网消息,3月28日,广汽集团晒出2023年年度报告,亮点纷呈。汇总营收超5000亿元、汽车产销均超250万辆创历史新高、派息率提升至约36%、宣布5亿元至10亿元回购计划……

业绩方面,2023年,广汽集团实现营业收入1287.57亿元,同比增长17.48%;归母净利润为44.29亿元,同比下降45.08%;实现经营活动产生的现金流量净额67.28亿元,同比转正;资产负债率为43.04%,同比增长7.37%。

同时,2023年,广汽集团销售毛利率为6.94%,同比下降0.06%;实现基本每股收益0.42元,同比下降46.15%;摊薄净资产收益率为3.83%,同比下降3.30%。

销量方面,2023年,广汽集团汽车产销量均超250万辆,汽车产量为252.88万辆,同比增长1.97%;销量为250.50万辆,同比增长2.92%。产销规模位居国内汽车企业集团第五位,市场份额约为8.32%。

其中,自主品牌销量近89万辆,产销量均创历史新高;新能源汽车销量为54.96万辆,同比增长77.55%,在总销量中占比为21.95%,较上年提升超过9个百分点;海外市场销量约为5.5万辆,已完成41个国家和地区的市场布局,海外销售服务网点达236家。

“当前几乎所有合资品牌都遭遇严峻挑战,虽然燃油车市场份额降低,市场集中度却提高,价格是用来定位的,不是用来打仗的……。”广汽集团管理层在面对多个“无法回避”的问题时,如是表述。

广汽集团董事长曾庆洪对净利润下滑作出解释,“主要受到终端价格竞争以及广汽三菱重组的一次性影响,尤其是广汽三菱重组影响最大。如果剔除广汽三菱重组一次性亏损28.6亿元,广汽2023年整体业绩水平与行业相当。”

对于广汽而言,合资品牌仍是不容忽视的存在。未来,广汽丰田在电动化方面将多路径发展,在HEV、PHEV、BEV、FCEV多个领域循序渐进,并强化智能化、电动化技术的本土研发。

此外,广汽本田将导入本田在中国推出的5款纯电动车型,在2024年推出纯电品牌的第二款车型——极湃2。

值得注意的是,在谈及价格战时,广汽集团总经理冯兴亚表示,“价格战问题回避不了,发起人不是我们,这是不可左右的事情。第一,价格是用来定位的,不是用来打仗的。第二,价值是用来打仗的。第三,成本是用来盈利的。”

在冯兴亚看来,长期打价格战,就不利于打价值战。“这样一来,行业长期会走入到低价竞争的循环中,这并不是我们想走的道路。”

不过,既然无法避免价格战,车企就必须积极应对。“一旦价格战发起,如果我们不跟,市场份额就会被别人抢走。”因此,冯兴亚提及,打价格战时,必须迎头痛击,并且用更合理的产品设计、更先进的产品技术、更智能化的生产工艺等促使成本下降。

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