预售23万起/4.7秒破百 比亚迪汉DM首发

2020-06-23 10:26   点击:

新车搭载一套由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合系统,纯电续航里程81公里,百公里加速时间仅为4.7秒。据悉,比亚迪汉DM和汉EV将于7月正式上市。

6月20日,比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上正式亮相。新车采用了全新的前脸造型,搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的混动系统。目前,新车已经开启预售,预售价为23万元,该车有望在今年三季度正式上市。

新车搭载一套由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合系统,纯电续航里程81公里,百公里加速时间仅为4.7秒。据悉,比亚迪汉DM和汉EV将于7月正式上市。

本次发布的汉DM采用新样式的前脸,若有长期关注的粉丝应该会有印象,比亚迪官方曾预告过另一款前脸样式的汉DM,但此后再也没有了更新消息,后续工信部变更、发布的均为展台这款新样式。

内饰方面,汉DM的内饰灵感来源于中国古代建筑,通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节,都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

配置方面,汉DM只有一款车型可选,标配15.6英寸中控屏、多功能方向盘、全液晶仪表盘、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。

动力方面 搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为141kW,在这套DM双模混动系统中,电机部分为一台永磁同步驱动电机,最大功率180kW 峰值扭矩330N·m,破百时间仅需4.7秒,整备质量2020kg,NEDC纯电综合续航里程为81km,三元锂电池耗电量17.1kWh/100km。

驾驶方面,汉DM提供纯电、并联、串联、高速、能量回收五种动力模式选择。其中,EV纯电模式适用于城市路况上下班通勤状态;HEV并联模式适用中高速超车工况;HEV串联模式适用中低速走走停停的城市路况;HEV高速模式,适合高速公路匀速行驶工况;HEV能量回收模式,发动机端、前后轴同时能量回收,自动回收能量。更重要的是,DM-p技术的整车能量管理体系,全面优化整车能量流控,可实现五种驱动模式智能切换,满足消费者在各路况下的需求。

来源:EV视界

来源:未知
作者:admin

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