4月14日消息，昨日，滴滴首个自动驾驶开放日来了。在开放日上，滴滴自动驾驶发布首个自动驾驶自动运维中心，以及首款自动驾驶概念车DiDi Neuron。同时，滴滴宣布首款量产车型计划于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。
滴滴自动驾驶COO孟醒在现场介绍，“今年年初，滴滴自动驾驶在国内率先推出了24小时无间断自动驾驶服务。着眼于大规模的网约车运营场景，滴滴自动驾驶打造了首个自动驾驶自动运维中心—慧桔港，能自动化满足车辆在运营过程中的需求，自动出车、接单、回港，机器人还可智能化地对车辆进行冲洗、充电、检测、维修、保养，停放等，全流程自动化率已达90%。”
具体来看，概念车DiDi Neuron是一款“完全为乘客打造的出行工具”，希望能为乘客提供无处不在的服务。Neuron将采用模块化、易插拔的结构设计，主要是便于车辆的维修保养、提升车辆运维效率。
此外，Neuron也取消了驾驶位，相较普通网约车内部空间提升50%，腿部空间提升86%。不仅如此，它还在舱内安装了一个机械手臂，能够帮助乘客主动搬运行李、给乘客拿水等操作。
在智能化硬件方面，Neuron全车设置了21个摄像头、8颗激光雷达和6颗毫米波雷达，直奔着L4、L5级自动驾驶。
值得注意的是，滴滴还展示了自己在硬件研发的能力，首次发布两款自动驾驶核心硬件—“北曜Beta”激光雷达和三域融合计算平台“Orca虎鲸”。
北曜Beta是国内首个2K图像级高精度激光雷达拥有每秒300万高点频、超512线、横向120°及纵向25.6°的超大视场角等性能特点。Orca虎鲸则是滴滴自动驾驶研发的行业首个量产化的三域融合计算平台，打造车载超级中央计算单元，将智能驾驶域、智能座舱域和网联域三域融集成至一体。
步入2023年，自动驾驶的PPT故事或许不再奏效，拼量产、拼场景以及拼商业转化将成为自动驾驶企业突出重围的关键。
