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陷罗生门?国轩高科电池质量问题争论不断!自燃频发究竟谁之过?

据中工汽车网获悉,近日,国轩高科与瓯鹏动力就电池爆燃及自燃问题争论不断。11月30日,安徽瓯鹏动力在微博发表《请国轩正面回答:是否存在电池质量缺陷?!》文章。其中提到,“国轩高科多年来发展很快,但产品质量安全应是发展的红线。我们呼吁国轩高科正视产品质量问题,主动召回存在安全隐患却仍在使用的产品,保障人民群众的生命财产安全”。

而对于这突如其来的质疑,国轩高科表示,截至目前,瓯鹏公司累计拖欠合肥国轩货款2000余万元。针对瓯鹏公司拖欠货款及恶意诋毁的行为,我司已向法院提起诉讼。 

公开资料显示,2019年,瓯鹏科技、国轩高科和国内某知名共享电动单车企业达成合作。由瓯鹏科技采购国轩高科的圆柱电芯进行电池包组装,并提供给共享电动单车企业运营,在共享单车投入市场几个月内,陆续发生了数十起电池包自燃和爆炸事件。

值得注意的是,经过多次测试和验证,事故是因电池包保护板问题所致,该保护板由瓯鹏公司向市场自行采购。且在过去一年半里,瓯鹏科技和国内前十的动力电池企业中四家(中航、国轩、亿纬、力神)都出现了纠纷。 

究竟是谁之过,短时间内还无法明晰。但上至百万超跑,下到十万代步,电动车电池却屡屡成为问题祸首。根据国家质检总局召回公告,今年上半年,国内市场新能源汽车召回总量已经达到了128.38万台。有车辆召回动作的电动车车企超过20家,其中有超过一半的原因都是动力电池存在失控风险。无独有偶,今年以来,全国共发生电动车火灾事故6462起,这一数据已远超过往年的平均数。

为此,国家出手加强防控安全监管。10月19日,工信部发布了《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》。此次《征求意见稿》在强调提高动力电池安全水平的同时,还在产品安全性设计、供应商管理和生产质量管控、企业监测平台效能、售后服务能力、事故响应处置等方面提出了要求。

除了监控平台之外,企业还需要加强电池生产质量管理,减少国轩高科与瓯鹏动力类似纠纷,在热管理、安全性等方面提高标准。

市场保有量快速扩大的新形势下,进一步提升新能源汽车全产业链的安全防控水平,显得更为紧迫重要。在发展的过程中,市场会给予新兴产业时间的试错,但试错付出的高额代价无法估计,解决安全问题无疑是新能源汽车发展的关键。


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