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电动车电池深夜起火致3人身亡!“亲密伙伴”变“隐形杀手”?

据中工汽车网获悉,2月8日晚,上海普陀消防官博发布通告称,上海普陀区宜川四村一户居民家中发生火灾,市应急联动中心接到报警后迅速调派消防力量到场处置,火灾造成3人死亡。

经调查询问、现场勘验、监控视频分析及技术鉴定,初步认定起火原因为,电动自行车用锂离子蓄电池输出电压超过60V而引发火灾。

“亲密伙伴”变“隐形杀手”?

近年来,我国电动自行车年销量超过3000万辆,社会保有量接近3亿辆。与此同时,电动自行车起火爆炸事故也呈现多发的态势。然而,仅2021年以来,全国发生电动车火灾事故6462起,这一数据已经大大超过了往年的平均数。

2021年9月,上海徐汇虹漕路68号锦和中心一家公司的前台,放置在公司吧台处的电瓶,突然冒出滚滚浓烟,随后爆裂起火,所幸电瓶爆燃时并未充电,消防喷淋及时运作,未酿成大灾。 

无独有偶,于2021年的5月10日,成都成华区一小区内发生了电动车电梯自燃事件,监控显示,起火时电梯内有4名大人和1名婴儿,电梯门关闭的瞬间,电瓶车底部突然冒起浓烟并闪着火光,电梯内迅速被火光及浓烟覆盖。幸好消防队及时赶到,5名伤员均没有生命危险。

劣质锂电池成“定时炸弹”

在实体店铺被大量锁定,遏制其非法改装、销售的同时,60块钱网购一套锂电池组装教程引人关注,根据这套所谓的教程,购买者只需再花百余元就能买到一个保护板,通过电烙铁焊接后就可自行将二手锂电池组装成一套电池组,由于其所花费的价格远远低于正规商店内购买的原装电池,因此,这些“手工”操作在一些低收入人群中颇受欢迎。

事故频发监管问题待解决

2019年以来,市场监管总局已先后三次组织对电动车产品实施了国家监督抽查,2019年抽查80批次、2020年2季度抽查158批次、2020年4季度网抽39批次,不合格发现率分别为28.8%、15.1%、25.6%。抽查发现的主要质量问题集中在电气装置、淋水涉水性能等七个方面。其中,电气装置项目不合格就极易引发起火事故。 

如何做到防范于未“燃”?总体来说,一方面,亟需政府职能部门,包括行业协会、安全联盟去推动监管,限制或消除非法、违规、劣质锂电池装车、更换等。

另一方面,通过新技术的融入,基于联合、系统设计也可以大幅减少很多因为滥用问题导致的锂电池安全问题。

中消协表示,制造商、经销商要切实承担产品质量安全第一责任人的义务,要通过不断提高电动车的安全性能,积极投入电池技术创新,降低电动车起火爆炸风险。


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