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侵权被禁!入手新矿!转型高端!比亚迪商业帝国怎么了?

据中工汽车网获悉,近年来,随着国内新能源汽车的销量一路高歌猛进,整个新能源汽车产业都站上了“风口”。其中,比亚迪汽车作为业内唯一同时具备电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业,更是站在了“风口”的最顶端。在净利润下滑28%的业绩交流会上,王传福很轻松。他说:“比亚迪的品牌和以前是今非昔比了。”

“千里眼”侵权被禁

这两天,陆续有比亚迪用户发现,在手机上的比亚迪汽车APP点击“千里眼”后,已无法使用了。3月31日,比亚迪官方回应停用原因是:根据最新法规要求,汽车收集车外视频、图像数据,如需向车外提供,应在车端对数据中的人脸、车牌信息进行匿名化处理。目前,千里眼功能正在基于该项法规要求进行优化,所以暂时无法为您提供千里眼调用车外影像服务。 

至于何时恢复,该客服称目前的政策是 6 月 30 日前都不能用,后期是否会延续或调整,暂未收到相关通知。

此前,特斯拉也在国外推出了功能类似的哨兵模式直播,但是该功能一直没能在国内上线。

入手新矿追赶“宁德时代”

就在因为侵权被国家管控的当天,四川路迪矿业有限责任公司成立,注册资本2000万人民币,经营范围包括矿产资源(非煤矿山)开采;金属与非金属矿产资源地质勘探;新兴能源技术研发等。股东信息显示,该公司由四川路桥建设集团股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司共同持股。 

有“锂”走遍天下,无“锂”寸步难行。事实上,这也不是比亚迪第一次涉足矿行业。2021年12月30日,四川蜀能矿产有限责任公司成立,注册资本5亿元人民币,股东信息显示,比亚迪在该公司持股。

其实,比亚迪入手矿产意图明显,是为了保证战略资源在紧缺时的供应。对于整车企业而言,要保障新能源汽车的供应,就要控制关键零部件,在动力电池方面拥有自主权。

早在2005年,比亚迪就推出了第一款磷酸铁锂电池,此后,比亚迪在电池领域一路高歌猛进,多年来和宁德时代形成强烈的竞争模式。

迫切转型推“高端品牌”

2月14日,腾势汽车销售服务有限公司正式成立,注册资本5000万元,由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。值得注意的是,此次成立腾势汽车销售服务有限公司的举动,被外界解读为比亚迪将正式推出“高端品牌”。 

事实上,比亚迪要推出高端品牌的消息去年早些时候就已被确认,按照比亚迪的规划,2022年发布的高端品牌定价将会在50万—100万元级别。而腾势汽车顺其自然的成为了所谓高端子品牌的候选人。

根据比亚迪公布的年报数据显示,5年时间里,腾势汽车亏损已超过40亿元。即便如此,比亚迪仍没有放弃它的打算。2021年12月,比亚迪与戴姆勒共同宣布,双方已签署股权转让协议,完成后,戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。可以见得,比亚迪走进高端市场的决心。

对于比亚迪未来的布局,王传福表示:“未来的天下是混合动力和电动车的,而不是燃油车的,比亚迪计划在2015年成为中国第一的汽车生产企业,2025年超过丰田成为全球第一。”


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