据中工汽车网获悉，5月9日傍晚，微博用户名为“手机用户3042983165”的博主自称“温州特斯拉失控车主”。并发布道歉信，承认自己错把油门当刹车，但因心有不甘捏造了刹车失灵等内容。
2020年8月12日，陈先生驾驶特斯拉Model 3在温州某小区内高速冲撞停车场道闸并造成10余台车辆严重受损，车主本人也在抢救7小时、输血近5000毫升后脱离生命危险，但最终因大肠被截30厘米、腰骨碎裂被鉴定为九级伤残。
事后，陈某在接受媒体采访时多次表示，当时在距离停车场100米左右时，车辆突然加速，刹车失灵，最后导致了事故的发生，这一说法引发了消费者对特斯拉的质疑。对此，特斯拉方面第一时间给出检测结果称：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题。”
值得注意的是，陈某在道歉信中提到，“在相关事件进行中，有其他自称维权的车主也来联系自己，邀请我与其一起写联名书集体诉讼，但被我拒绝了。”
此封道歉信发布之后，瞬间引起了网友的热烈讨论，因为道歉信中精准指向了了当前特斯拉维权影响力最大的三个人，“上海封姓车主”、“河南安阳车顶维权张女士”以及“特斯拉已经败诉被判退一赔三的韩先生”。
其中，河南安阳车顶维权张女士的事件，近日还被中国消费者协会发布的《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》重点提及。2021年4月19日，上海车展一名车主在特斯拉展位车顶维权的视频在网络广泛传播，特斯拉公司相关负责人表态引发争议。随着事态发展，市场监管总局、中国消费者协会等有关部门接连发声，回应舆论关切。
5月10日，张女士通过个人账号对此进行了公开回应。她表示，温州车主道歉信内容不实，要求温州车主无条件删除对其的不实言论，立即停止侵权行为，并公开赔礼道歉。
同时，退一赔三的韩先生也曝出与温州车主的聊天记录，记录中陈先生亲口承认了道歉信内容是“特斯拉写的”。
面对种种质疑，特斯拉相关负责人回应称，道歉稿内容的讨论都在法官的见证下形成，最终是陈（当事车主）自己确认所有内容并自愿、自行发布的。道歉信所有内容都经得起推敲，都符合客观实际情况。并强调：内容真实、程序正当、车主自愿。
截至目前，温州车主陈先生还没有就此事公开回应，似乎这场维权车主之争还没有尘埃落定。
