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协议陷阱侵犯用户权益?比亚迪等问题率超“53%”被官方点名!

据中工汽车网获悉,5月19日,江苏省消保委通过对比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等14家国内新能源车企的47份协议进行分析发现,“不公平格式条款”,广泛存在于新能源车企的协议中。经过梳理统计,发现不少于10个方面共15项不公平格式条款问题。

不平等条款主要体现在:一、协议交易对象不明,损害消费者知情权;二、车企单方修改权无限制,侵犯消费者自主选择权和公平交易权;三、车企免责条款过宽,加重消费者的责任和义务;四、收集个人信息不规范,消费者被要求必须概括同意;五、个人信息使用不当,消费者的个人信息保护缺位;六、约定响应时间过长,难以满足消费者实际需要;七、链接第三方增值服务,却不提供任何保障;八、用户发布作品即为广泛授权,损害用户的知识产权;九、约定管辖只考虑车企,加重消费者维权成本;十、无合法依据加重消费者及相关人的负担。

其中,威马汽车的问题率最高,达到60%。其次是小鹏、上汽通用五菱、比亚迪汽车,问题率达53.3%。

针对本次调查,江苏省消保委表示,新能源车制定合同中普遍仅考虑自身便利,使相对弱势的消费者处在设置“套路”的协议里,权益大打折扣。希望各新能源车企能进行自查自纠,多一些诚意,少一些争议。

值得注意的是,近期,比亚迪长沙工厂正因污染气体排放问题遭到附近居民维权抗议。同时,长沙市委、市政府成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。一波未平一波又起,再次被官方点名或许会对其下一季度销量产生负面影响。

此外,小鹏汽车早已因霸王条款引发争议。2021年底,消费者陈先生向媒体爆料称,杭州小鹏汽车与其签订的购车协议存在霸王条款,其中一条是:“如果双方未协商一致解决该争议的,则任何一方均有权将争议向杭州市仲裁委员会进行仲裁”。

随后,他向市场监管部门举报后,杭州拱墅区市场监督管理局认定小鹏汽车存在违法行为,并对其罚款1万。但小鹏汽车仍拒绝道歉并拒绝他重签合同的要求。陈先生还表示,被处罚后,小鹏汽车只是修改了杭州地区的购车合同,其他地区仍在沿用此前的非法合同。

在竞争激烈的新能源汽车市场中,造车新势力层出不穷。品牌若想长期保持领先地位,还需将质量放在第一位,夯实服务体系,拒绝罔顾消费者权益的行为出现。


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