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5.18亿专利侵权案再生变?中创新航“痛斥”宁王恶意打压?

据中工汽车网获悉,7月27日,宁德时代与中创新航持续了一年的5.18亿元专利侵权诉讼案有了新进展。中创新航在官方微信公众号发布声明称,近期,媒体上出现了一些关于专利争议的不实信息,引起各方关注。目前,诉讼和涉案专利无效仍然处于审理阶段,尚无生效判决。

但打着“保护创新”的旗号,利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利,对同行业行恶意打压之实,违背专利法“促进科学技术进步和经济社会发展”的立法宗旨。

值得注意的是,5月23日,宁德时代刚刚对外确认,已申请提升专利侵权赔偿金额,要求中创新航的赔偿从1.85亿元提高到了超过5.1亿元。

事实上,宁德时代与中创新航的“专利战”由来已久。2021年7月21日,一则消息引爆新能源汽车产业圈:宁德时代正式起诉中航锂电专利侵权,涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。

8月2日,中创新航公开表示,收到了宁德时代起诉公司专利侵权的两份《民事起诉状》,并于当日提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。随后,关于这起官司的解读出现了不少“阴谋”论,一些业内人员表示,这次事件看似是两家动力电池企业的专利之争,实则或许是中创新航动了宁德时代的蛋糕。

长期以来,宁德时代在国内动力电池企业装机量排名中位居第一。据不完全统计,宁德时代及关联公司在126个国家和地区共申请6199件专利。而中创新航也算得上动力电池领域的黑马,其专利申请也达到了1165件。在电池供需不平衡的缺口下,中创新航开始加速。一边加紧扩大自身的产能,另一边开始与一些车企接洽、促成合作。

近些年,随着电动汽车的高速发展,专利争夺战已悄然打响。在这个技术门槛极高的行业里,谁拥有了以代表核心技术的专利,就意味着拥有了统治整个行业的权杖。

于是,围绕着专利,英、美、日、中这些全球最重要的国家,和世界上多位最著名的科学家,多个顶级大学和研究机构,石油大亨、化工巨头、车企集团、科技公司等展开了激烈的纠缠混战。

21年底,PC制造商宏碁在美国对德国大众汽车集团提起诉讼,指控后者侵犯其移动网络芯片专利。诉讼中称,大众汽车仅购买了内置电信系统的2G和3G专利,但过去几年却在其汽车中主要安装了具有4G技术的移动芯片。对此,大众汽车集团表示:“在进行初步评估后,我们已经认识到,所有的指控均没有依据,我们将捍卫自身的立场。”

专利即财富,全球动力电池还在探索各种可能。整个行业处于成长到成熟的阶段,市场规模处于增量到存量的状态,企业在有限的存量市场下,不是共同增长,而是此消彼长,市场竞争逐步激烈。


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