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刚刚!智能网联发生这两件大事?

中工汽车网讯,随着数字经济加速融入,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。如果说电动化是新能源汽车的上半场,那么智能网联一定是它的下半场。5月16日,我国智能网联市场发生两件大事。

《智能网联汽车标准体系》即将发布

5月16日,工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示,将坚持车路云一体化发展路线,加强统筹协同,强化创新驱动,优化政策供给,合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标准和准入管理方面,《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施。

2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆,同比增长45.6%,市场渗透率提升至34.9%;新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。智能网联汽车已从小范围的测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

此外,苗长兴指出,全国已建设17家国家级测试示范区,7个国家级车联网先导区,16个智慧城市基础设施与智能网联汽车双智示范城市,各地加快测试示范部署与基础设施建设,约50个省市发布《道路测试实施细则》,全国累计开放超过1500公里测试道路,发放测试牌照超过2800张,道路测试总里程达6000多万公里,部署路测网联基础设施超过7000套。

巨头裁撤自动驾驶部门

5月16日,多家媒体报道,阿里巴巴集团旗下达摩院自动驾驶业务线重大调整,自动驾驶实验室或并入菜鸟集团。这也意味着,自动驾驶将不再是阿里达摩院前沿项目,而是从属于菜鸟集团的技术团队。

随后,市场上有消息称,阿里达摩院的自动驾驶实验室实际为“裁撤”,而非“并入”。内部人士透露,目前仅近百人转入菜鸟集团,部门划归于菜鸟CTO下属技术团队,其余近200人被裁,裁员比例约占70%。

对此消息,阿里巴巴方面回应,关于阿里达摩院自动驾驶业务裁员70%的消息不实。该公司表示,因业务调整,达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团,部分人员转入菜鸟,同时将有相当部分人员进入阿里其他业务,人员优化确实存在,不过,并无裁员70%之说。

当前,智能网联作为全国增长最快的战略性新兴产业之一,处在产业发展爆发期,技术变革和金融投资均处于高度活跃状态。整体来看,汽车智能化正在经历市场驱动的历史拐点。

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