蔚来获腾讯70000万投资,腾讯“扶植”蔚来背后有深意?

2020-06-24 08:55   点击:

代工,换电、安全检测、充电设施互通,对于新能源汽车来说真的是利好政策,交付问题和续航问题一直是新能源汽车硬伤,如果得到政策支持

日前中工汽车网得知,腾讯通过旗下Huang River基金斥资1000万美元(约合人民币7070.7万元)增持了蔚来汽车168万股ADS(美国存托股份)。本次增持后,加上腾讯在2019年进行的注资,腾讯已累计持有蔚来汽车15.1%的股票,成为蔚来汽车第二大股东。

腾讯对汽车行业从未放手

作为国人最为耳熟能详的企业,腾讯对于汽车这块“蛋糕”从未放弃。不同于格力直接上手收购珠海银隆,结果闹出满地鸡毛,也不同于乐视造车,结果不了了之,贾跃亭更是被搞得声名狼藉,过街老鼠。腾讯造车延续了一贯的手段,那就是有钱,直接买。

不过注意啊,这种买和恒大的买还不一样。恒大是整个吞下,不管有用没用买了再说。而且许总的口气也不小,不要跟我提你要价多少钱,也不要跟我提你技术有多好。一句话,给个卡号,直接闭眼写零,写多了几个零不要紧,算你小费。

腾讯也想入手汽车行业,不过我个人认为腾讯的手法更为高明。从2017年腾讯入股特斯拉5%的股权,到现在特斯拉股票飞涨,超越丰田成为全球第一车企,腾讯从这中间赚了多少?没人清楚。所以我说马总厉害!厉害在哪里?按照腾讯一贯的商业逻辑,凡是腾讯看中某一个行业,必然先投资该行业一家热门企业,看该企业是否能够盈利,如果能盈利,OK,你继续操作,用你股票涨的钱后面收购你;如果不能盈利,马总直接当下就收购你,换个牌子直接上架商城VIP系统,分分钟割韭菜。

话说回来,此次腾讯入股蔚来,时间的掐点绝对够狠,一方面,在今年5月份,蔚来交付了3436台车,也创造了历史交付的新高,这说明,在疫情期间高端乘用车用户对于电动车的喜好度上升了,蔚来能够迎来一个不错的市场环境;另一方面,蔚来还得到国资的强力支持,蔚来与合肥合作成立“蔚来中国”。并在江淮蔚来工厂举行了合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式。还有一个重点中的重点,在今年的两会期间,工信部部长苗圩答记者问时提到:要进一步加大放管服力度,有序放开新能源汽车代工生产的方式、减少重复检测、将鼓励换电新模式发展、充电设施实现互联互通。新能源汽车发展、5G建设等,工信部部长苗圩这样说

代工,换电、安全检测、充电设施互通,对于新能源汽车来说真的是利好政策,交付问题和续航问题一直是新能源汽车硬伤,如果得到政策支持,解决不是问题。其中,代工、换电这两点,蔚来这是在政策上再一次被强力支持了。接下来可以预料到,蔚来能在政策支持上吃的饱饱的。

有了政策和市场,蔚来还缺什么呢?缺资金!别看蔚来获得的融资不少,但是各个厂区建设都需要钱,而且拿到合肥的投资,蔚来是立下了军令状的。蔚来中国2020年要营收148亿元,2024年要营收1200亿元,2020年至2025年总营收4200亿元,总税收78亿元,并且2025年前在科创板上市。

所以我说马总的时间掐点够狠,蔚来已经放出豪言,不管如何都必须盈利,而且我认为这种盈利是很有可能,从政策和市场都是可以预见的。马总此刻注入资金,蔚来也拒绝不了,没办法,未来能盈利是好,关键是当下要活下来啊。在当下这个传统车企都在减薪裁员的关键时刻,有多少投资蔚来都不会嫌多,只会嫌少。

而就像我开头说的,如果蔚来未来不能盈利,或者看不到盈利的希望,怎么办?小编认为腾讯手里15.1%的股票就很关键了。腾讯很有可能直接收购蔚来,进行大刀阔斧的改革,或者将技术抽出,扶植出另外一个造车新势力。

来源:未知
作者:admin

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