大众倾资“押宝”国内新能源汽车 江淮大众增资至73.56亿元

2020-07-27 13:35   点击:

根据江淮汽车方面6月11日发布公告显示,大众集团承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品,计划中的产品将基于其纯电动平台;一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的

近日来,大众动作频频,

  • 今年5月,大众斥资11欧元入股国轩高科,这也成为继宁德时代后大众合作的第二家中国汽车电池制造商。
  • 同月,大众集团以不少于 35 亿元人民币,并购江淮汽车集团控股有限公司50% 股份
  • 大众汽车6月8日宣布拉夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)将接替赫伯特·迪斯(Herbert Diess)担任大众汽车品牌CEO(首席执行官),领导其德国最大工厂削减成本的工作。
  • 7月21日,江淮汽车发布公告,公司和大众中国投资拟向江淮大众进行增资。江淮汽车和大众汽车(中国)投资有限公司分别完成了对江淮大众新股权的认购,合资公司的总注册资本从20亿元增加至73.56亿元。

 

 

根据江淮汽车方面6月11日发布公告显示,大众集团承诺将授予合资公司4-5个大众集团品牌产品,计划中的产品将基于其纯电动平台;一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025年至2030年期间的某个时间点开始全负荷运转。

 

关于具体车型的细分市场,公告显示,大众集团评估在B级车和C级车细分市场,包括纯电动汽车、燃油汽车/插电混动汽车车型,针对中国市场的未来集团模型时,就大众集团控制的主体将要生产的产品,只要中国法律法规允许且取得适当的许可,合资公司将获得优先考虑,以提高合资公司的盈利能力和经济规模。

 

大众频频出手

 

大众集团公布了6月份的销量,数据显示,6月大众集团向全球客户共交付80.4万辆汽车,较去年同期下降17.5%。其中,占比最高的为中国市场,6月共计销售34.1万辆,比去年6月下降3.9%。第二大市场西欧共销售25.5万辆,同比下降29.9%。1-6月,大众汽车集团在华累计交付汽车约159万辆,市场份额同比增长1.2%,接近20%。急速膨胀的市场让大众胃口大增,面对市场还未全面铺展开的新能源汽车蓝海,大众正在积极布局!

 

“通过购入安徽江汽集团股份,增持江淮大众股份,及对国轩高科进行投资等一系列战略举措,集团电动化取得历史性进展。”冯思瀚表示。

 

不仅如此,大众在于宁德时代达成电池合作、入股国轩的同时,又把眼光瞅准了第三家电池企业——万向一二三股份公司。

 

“据我最新掌握的信息,万向方面确实拿到了大众的订单。”7月17日,有消息人士透露称,“(大众的)订单规模在百亿元以上。”

 

按照规划,大众汽车集团(中国)将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车,实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。为此,明年大众汽车集团(中国)将与合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。

 

总结:以上种种都在说明大众在加速布局中国新能源汽车市场,小编猜测极有可能是受到疫情影响,国外市场受到波及较大,继续中国市场救助。而中国市场自国六排放标准发布后,燃油车越来越受到限制;特斯拉上海建厂后,不到两年市值超越丰田成为第一车企,无一不在证明着,中国对于世界车企的重要性!根据大众汽车的规划,集团将于2028年在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上在中国制造,并且到2025年,集团在中国的电动汽车年销量要达到150万辆,对动力电池的需求将会达到75GWh——这是宁德时代2018年总装机量的四倍。

 

所以大众才会不断的砸钱入股国轩、与宁德时代、万向一二三合作,他要满足未来几年内急速增长的电池需求,一个国轩是无法满足的。小编猜测未来大众还将不断投资江淮大众,资源、技术、资金、工厂,大众为掌握话语权又会有什么动作呢?让我们拭目以待!

来源:未知
作者:admin

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