1800台燃料电池物流车大单 雄韬股份的“雄心”有多大?

2019-11-27 14:57   点击:

中工汽车记者获悉:雄韬股份(002733)26日晚间公告,下属子公司大同氢雄与物拉邦物流供应链(上海)有限公司及上海华熵能源科技有限公司签订《战略合作协议书》

中工汽车记者获悉:雄韬股份(002733)26日晚间公告,下属子公司大同氢雄与物拉邦物流供应链(上海)有限公司及上海华熵能源科技有限公司签订《战略合作协议书》,三方将合作开发氢燃料电池汽车,计划2020年—2022年向市场投放1800台氢燃料电池汽车

 

此合作计划于2020-2022年在国内市场分别投放不少于300台、600台、900台氢燃料物流车。这次合作将由雄韬氢雄提供燃料电池发动机系统,物拉邦负责车辆市场推广及运营,华熵能源提供燃料电池辅助系统,上海申龙作为重要合作伙伴支持整车匹配及制造。

据雄韬氢雄方面介绍,本次合作立足于由雄韬氢雄主导开发的9吨级燃料电池厢式物流车。该车型搭载了雄韬氢雄研发的48kW燃料电池发动机系统。据悉,这批车辆将提供给京东、顺丰、货拉拉等企业使用。

物拉邦公司为上海一家致力于氢燃料电池物流车运营、出行等业务的企业。据物拉邦方面介绍,他们首批100台车辆已经供货30余辆,目前正在上牌阶段,于12月1日正式开始运营。剩余的70台将在2019年内交货完毕。

华熵能源是一家研发、生产包括DC-DC、空压机、氢气循环泵、加湿器等辅助系统的公司。目前其公司产品供货多家国内系统厂商。

雄韬股份的氢能燃料电池产业布局

今年以来,氢能与燃料电池赶上了政策东风,各相关上市公司股票涨幅惊人。作为今年股市网红的雄韬股份更是红得一塌糊涂雄韬之前以铅酸电池业务为主。目前产品系列覆盖铅酸电池、锂离子电池和燃料电池。

从2018年年报来看,公司铅酸电池、锂电池及燃料电池营收占比依次为77.1%、16.2%及2.8%。铅酸电池和锂离子电池主要出口海外,2018年公司铅酸电池出口额占全国32%,海外营收已经超过公司总营收的一半以上。

雄韬股份从2014年就关注燃料电池领域,开始布局这条新的赛道。“从电池发展的规律来看,雄韬股份20多年来走过了铅酸-锂电-燃料电池,符合产业的发展规律。” 氢雄CEO熊云说。铅酸电池及锂电领域公司将继续夯实基础,而燃料电池将是公司未来一段时间的重点投入方向。

雄韬股份燃料电池系统研发团队来自于国内氢能“黄浦军校”新源动力,曾参与多款燃料电池系统研发。目前雄韬氢雄,已实现45-120kW功率产品覆盖。这些产品分别应用于8.5-12米公交车,9吨级物流车及保温车,49吨级重卡,9-18吨级环卫车等多个车型上。整车端则整合了包括申龙、东风、南京金龙、中车、中通、大运等整车资源,取得工信部整车公告16款。

雄韬股份在全国布局情况:

 

山西大同

2018年1月,雄韬股份与大同市人民政府签订《投资合作协议》;

2018年3月,正式注册成立大同氢雄云鼎氢能科技有限公司;

2018年9月,山西省首条氢燃料电池发动机系统自动化生产线投产;

2018年9月,正式签订大同市中国首座制氢加氢一体站《代建协议》同时签订《300台氢燃料客车采购框架协议》订单;2018年12月,自主配套的50辆氢燃料公交车正式交付、并顺利挂牌;

2019年4月,先期交付的50辆氢燃料公交车正式上线运营,从公共交通领域切实推进大同市能源革命工作;

2019年4月,大同首座制氢加氢一体站建设完成并投入示范运营,截止11月份目前已制氢加氢55000公斤;

2019年9月,雄韬氢雄大同氢能产业园开工。

湖北武汉

目前雄韬股份在武汉落下的武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司(以下简称“武汉雄韬氢雄”),向武汉一共交付20台公交车,涉及线路6条,总行驶里程超过74万公里。

提及武汉燃料电池必须提到全球6大膜电极供应商之一的武汉理工新能源有限公司,该团队产品此前已经出口美国普拉格(PlUG,Us),雄韬股份在武汉抢先于多家竞争对手之前卡位,与武汉理工膜电极潘牧教授团队合作成立了武汉理工氢电。其中雄韬股份持股51%,武汉理工、潘牧、田明星以专利技术入股,承接了武汉理工的膜电极技术,该产业线已经于2019年1月份投产。这次投资雄韬得到了圈内人士的认可。

珠三角

作为两地运营的雄韬氢雄早在2017年就已经落子广东,并在广东设立有产业园。

长三角

雄韬股份在2017年在上海成立了一家名为上海氢雄信息科技的公司。

来源:未知
作者:admin

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