一年狂赚56亿!宁德时代进军两轮电动车!

2021-04-30 13:09   点击:

宁德时代日前公布的2020年财报显示,2020年宁德时代实现营业收入503.19亿元,同比增长9.9%;实现归属于上市公司股东的净利润约55.8亿元,同比增长22.43%,基本每股收益盈利约2.49元,同

宁德时代日前公布的2020年财报显示,2020年宁德时代实现营业收入503.19亿元,同比增长9.9%;实现归属于上市公司股东的净利润约55.8亿元,同比增长22.43%,基本每股收益盈利约2.49元,同比增长19.13%。

业内人士认为,宁德时代净利润增速远高于营收增速,主要与其获得的13亿政府补助有关。

从业务来看,电池系统仍旧是主要收入来源。

报告期内,宁德时代实现锂离子电池销量46.84GWh,同比增长14.36%。其中动力电池系统销量44.45GWh,同比增长10.43%。根据中汽研合格证数据,国内动力电池装机总量为63.6GWh,同比增长2%,其中宁德时代装机量为31.9GWh,市场占有率为50%。

2017年,宁德时代的出货量达到12GWh,首次超过松下电器和比亚迪,成为全球出货量最大动力电池生产商,截至2020年,宁德时代第四次赶超LG、松下,稳坐全球动力电池龙头位置。

动力电池装机量与新能源汽车销量呈正相关。

根据中国汽车工业协会数据,2020年我国新能源车销量136.7万辆,同比增长10.9%,电动化率从2019年的4.7%提至5.4%,2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型,其中搭载宁德时代动力电池的车型有3400余款,占总车型的50%,几乎遍布中国市场中的所有品牌。

随着造车新势力一波又一波的的崛起,预计宁德时代的装机量又将迎来突破。不久前,官宣造车的雷军拜访宁德时代,不禁引人猜测,小米汽车或将搭载宁德时代电池。昨日,有消息称OPPO正在筹备造车,OPPO创始人兼CEO陈明永便与宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威畅谈多时。在造车的热潮下,或许会有更多的企业选择跨界,宁德时代则会成为“跨界造车新势力”的重要合作伙伴。

在电动汽车电池领域获得成功后,宁德时代开始拓展新业务。

昨日晚间,宁德时代发布公告称与ATL签署两份《合资合同》,拟共同出资设立两家合资公司,从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。

这也意味着未来部分两轮电动车和家电将搭载宁德时代电池。

不久前,哈啰与宁德时代合作推出的面向普通消费者的两轮电动车,该电动车电池便由宁德时代提供。

 

此外,宁德时代当日还发布公告表示双方签署《交叉技术许可协议》,就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可,以延续和加强双方在锂离子电池领域的合作。

据悉,两家合资公司中,电芯合资公司投资额为120亿元,宁德时代占股70%;电池包合资公司投资额为20亿元,宁德时代持股30%。

来源:中工汽车网
作者:李雷

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