中工汽车网讯，8月19日，有网友在网络上曝光了小米汽车在新疆进行路试的谍照，目前新车还处于严密的伪装状态，但从整车轮廓来看，依稀能看出一些效果图的样子。
此外，该网友还补充了小米汽车的部分细节：配备黄色卡钳和锐利的内饰中控台边缘。根据规划，小米首款新车将在2024年正式上市，新车内部代号为MS11，定位为中型轿车。
与此同时，小米集团CEO雷军发布微博称：“测试一下小米MIX Fold 3徕卡光学、四摄五焦段”并晒出团队合影，而他的IP归属地显示正是位于新疆。
此前，小米汽车所搭载的电池也曾遭到曝光。7月14日，一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，从上述参数可知，小米汽车搭载的动力电池有望支持800V高压快充。
2021年3月，小米官宣造车，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”雷军的一番豪言壮语可以看出，他对小米造车的前景十分看好。
此后，雷军先后拜访了国内多家车企，并招揽了大量领域内的专业人才。在新能源汽车、锂电池领域的投资愈加频繁。
截至目前，小米汽车已申请涉及自动驾驶、智能座舱、充电装置以及动力系统等方面等400余项专利。2022年年底，小米围绕智能电动汽车等创新业务费用投入31亿元，占小米整个研发开支19.38%。
对于造车市场，雷军曾表示，“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”
左手握有销售平台，右手伸入智能汽车市场，小米布局汽车领域所带来的影响，或许比想象得更加深远。
