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李想食言,理想“取消赠送”

7月22日消息,近日,有理想汽车销售人员称,理想汽车L系列将于8月1日开始取消赠送充电桩,充电桩单独购买为5000元。对此,理想门店相关人员确认,L6系列已经取消赠送充电桩,L7、L8系列也将从今年8月起取消赠送,L9可能还将继续赠送充电桩。此外,理想低利率购车优惠活动也将在本周结束。

值得注意的是,理想汽车董事长李想曾于2023年6月14日在社交媒体上表示,“我们坚持提供交流口,永远送充电桩。”但目前该微博已被删除。

截至7月14日,理想汽车已在全国26个省份、151个城市布局了635座超充站和2848根充电桩,并已贯通4条高速公路线,进一步扩展了其充电网络。按照规划,理想年内目标建成超2000座理想超充站,超1万根理想充电桩。

除了自建超充网络外,理想汽车也积极地与其他车企合作,在充电地图中接入更多的三方充电站。现已接入第三方充电站7万+座、接入三方充电桩81万+根、480千瓦以上的优选第三方充电站1000+座。

进入2024年,新能源汽车行业的竞争逐渐白热化。超过半数上市车企的财报显示,当季度营收同比下滑。新能源赛道里,只有特斯拉、比亚迪、理想汽车3家车企实现了季度财务盈利,但它们在一季度的增速都有所放缓。

第一季度,理想营业收入256亿元,同比增长36.4%,环比为下降38.6%。其中,汽车销售收入为242.52亿元,同比增长32.3%,环比下降39.9%;净利润为5.91亿元,同比下降36.7%,环比下降89.7%。

若不按美国通用会计准则,净利润为13亿元,同比下滑9.7%,环比下滑72.2%;毛利率为20.6%,较去年第四季度下滑2.9百分点。其中,车辆毛利率为19.3%,同比下降0.5个百分点,环比下降3.4个百分点。

在业绩电话会上,李想公布了一项重大决定,“公司今年将不再发布纯电SUV,会放在明年上半年。”对于靠增程产品起家的理想汽车而言,思考如何在全生命周期里做好纯电产品,是现阶段的关键考验。

早些时候,“宝马汽车退出中国价格战”相关话题引起不少讨论。随后,BBA中的另外两个豪华汽车品牌奔驰和奥迪也传出保价的消息。同时,大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌退出价格战,汽车停止降价或减少优惠力度的趋势。这意味着,理想取消优惠的行为是“进入季节性休整期”。

2024年,中国车市“价格战”的主基调不会改变,车企间的激烈竞争将会进一步白热化,倒逼企业加速产品升级迭代,推出更具竞争力的车型。

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