中工汽车网消息，7月27日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布最新的以旧换新购车补贴政策，国家汽车以旧换新政策至高可补贴20000元，加上比亚迪王朝至高补贴8000元，合计至高补贴2.8万元。
具体来看，此次补贴车型包括：汉家族、宋L DM-i、秦L DM-i、秦PLUS系列、元UP、唐家族、宋L EV、宋Pro DM以及元PLUS等。补贴政策为：购车用户在享受综合置换补贴的同时，还可享受“0首付”，即最低0首付，12—60任意贷款期限的金融服务；“0利息”，即40%首付款起，24期0息贷款；“0月供”，即首付款50%+尾款50%，1年期0利息0月供的金融政策。
值得注意的是，目前仅王朝网车型宣布推出以旧换新政策，海洋网及其他车型的同类政策尚未披露。
上半年，“百万销量”成为汽车市场的关键词。
其中，比亚迪累计销量161.3万辆，同比增长28.46%，对市场产生冲击。长安汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车等自主车企，销量相比去年同期均呈增长态势，大部分同比增幅在两位数。尤其是在新能源汽车领域和海外市场，获得了明显增量。而这一切，都离不开愈演愈烈的“价格战”。
今年2月，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，并喊出“电比油低”的口号，瞬间引爆市场。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，得益于比亚迪的规模化效应及全产业链优势，其插电混动的价格可以做到比同级燃油车还要低。此举将彻底拉开与燃油车的大决战，“接下来，谁还会买燃油车呢。”
今年7月，国家发展改革委、财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。
具体来看，平均每辆货车补贴8万元、新能源公交车补贴6万元、新能源乘用车补贴2万元。其中，涉及新能源汽车以旧换新补贴的资金将由中央直接向地方安排，资金总量为1500亿元左右。在此背景下，“价格战”将再度来袭。
卷技术、卷价格、卷配置、卷权益……
不可否认的是，当传统车企加速布局新能源、新能源车型持续与燃油车型抢占市场、消费者愈发理性，行业竞争势必会进一步加剧。除比亚迪外，各大车企也已经等不及。
