11月29日，理想汽车发布的第三季度财报显示，其第三季度收入总额为人民币77.8亿元，较去年同期25.1亿元增长209.7%，较上一季度50.4亿元增长54.3%。
销售方面，理想汽车第三季度车辆销售收入为人民币73.9亿元，较去年同期收入24.6亿元增加199.7%，较上一季度49.0亿元增加50.6%，理想ONE成为了销量功臣。
在费用方面，2021年第三季度，理想汽车的研发费用为8.89亿元，较2020年第三季度的3.35亿元提高了165.6%；销售、一般及管理费用为10.2亿元，较2020年第三季度的3.42亿元增加198.5%。
在芯片短缺的影响下，理想汽车依旧顶着供应压力，获得了不错的交付成绩。值得注意的是，理想汽车是蔚来、小鹏、理想新势力三强之中净亏损最少的一家。
对此，理想汽车CEO李想表示，为缓解持续的供应链风险，我们将继续与我们的供应链合作伙伴共同寻找解决方案。鉴于我们强劲的订单量以及用户对智能电动车接受程度的不断提升，我们对理想汽车的增长前景充满信心。
此外，面对巨大的机遇，理想汽车将会继续加大研发资金投入以推动增程式电动车及纯电动车的并行发展以及智能座舱和ADAS的快速进步。同时，李想还打算通过北京制造基地进一步提升产能，为后续的全新理想车型打下基础。
展望第四季度，理想汽车预计第四季度车辆交付量为30,000至32,000辆，较去年同期增长107.4%至121.2%；收入总额为人民币88.2亿元至人民币94.1亿元，较去年同期增长112.7%至126.9%。
目前，造车新势力已经成为国内新能源汽车市场上的中坚力量，从销量上来说，已经与传统主机厂平起平坐。尤其在智能电动汽车方面，造车新势力以全新的思维和大力度的研发投入，已经走在行业前列。
