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广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点

根据中汽协数据显示,今年10月新能源汽车销售16.0万辆,同比增长104.5%,环比增长13.9%。同时今年11月份,国家电网旗下的国网电动汽车公司也宣布,其智慧车联网平台已接入充电桩超103万个,覆盖全国29个省以及273个城市。

    从以上数据可以看出,新能源汽车已经具备腾飞之势。因此,各大厂商也正在加快在新能源市场布局,争相推出新车型,所以今天我们就来盘点几款在广州车展出现的国产新电动车型。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图1)

广汽Aion Y        状态:首发亮相
 

Aion Y是继Aion s、Aion LX、Aion V的第四款电动车型,与Alion V一样,定位于紧凑型SUV,但是它更偏向于年轻消费者群体,其车名中的Y就是代表"young",即年轻的意思,这一点我们从外观上也能明显看出。Aion Y采用被官方称之为"天空之城"的设计语言,打造不输概念车的梦幻感觉,尤其是天使之翼前大灯以及打破常规的轮毂造型,更显独特新颖,同时蓝橙撞色的车身配色也很有活力气息,与外观设计相得益彰。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图2)


    此外,Aion Y基于GEP2.0 纯电专属平台打造,应用了广汽埃安最新一代的电池技术,不仅将具备长续航、长寿命的特点,还彻底解决电池热失控的问题,也就是它不会着火,当然这些是官方宣称的。并且Aion Y还有2750mm的A+级轴距优势,具备更宽敞的车内空间。值得一提的是,这款车还会搭载旗舰级别的ADiGO 3.0自动驾驶系统以及5G通讯技术等先进科技功能,更贴合年轻人的用车需求。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图3)


 

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图4)

零跑C11    状态:首发预售      预售价:16-20万


    零跑C11是零跑汽车的第三款车型,相较于之前小型车-零跑S01和两厢车零跑T03,中型SUV定位的零跑C11无疑显得更加"主流",也更能体现出自身品牌的实力。零跑C11基于零跑C架构打造,车身尺寸4750*1905*1650mm,轴距2930mm,从数据中可以看出,零跑C11明显是有着非常不错的实用性。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图5)

    零跑汽车作为一家主打年轻消费者群体的新造车势力,零跑C11在外观设计没有像之前零跑S01那样标新立异,看上去成熟了许多,也更容易让消费者所接受,不过小溜背、双色车身、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯等设计,依旧体现出了这款车独特的辨识度。
在硬件方面,零跑C11有着最大600km的续航里程,7.9s可破百,采用前双叉臂式独立+后五连杆式独立的悬架结构,尽管零跑汽车名声不显,但这款车整体上还是具备不错的市场竞争力。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图6)

 

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图7)

红旗E-HS9  状态:亮相预售     预售价:55-75万

红旗E-HS9在之前的北京车展首发亮相,此次在广州车展的亮相算是正式上市前的一次"热身",毕竟还有大概两周的时间,这款车就会面向市场。相较于前两款车型,红旗E-HS9无疑是款"重量级"车型,本身定位于大型SUV,有着超5.2米的车身长度和3.1米的轴距,加上最高75万的预售价,是名副其实的大家伙。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图8)

红旗E-HS9整体上采用与红旗H9类似的设计语言,标志性直瀑式栅格得以保留,配合高大的车身以及协调的车身比例,看上去很有国产旗舰的"大将"风范。动力方面,红旗E-HS9搭载了前后两台电机,综合最大功率405kW,最大扭矩800N·m,续航里程510km(高配版)。据悉,红旗E-HS9还支持无线充电技术,即非接触式充电,无线充电8.4小时即可完成。此外,L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统也是红旗E-HS9的亮点和优势。

广州车展,又一批国产电动车来了,除了好看,还有很多亮点(图9)

写到最后,新能源汽车或者说电动汽车算是一种新兴事物,尽管目前在续航、充电、安全等各方面还存在一些问题,但从前文所说的几款新车型来看,这些问题正在逐渐被解决。而且凡事有两面性,电动汽车在上牌、养护成本、性能以及舒适性等方面的优势也是不可忽略的,如果只是因为缺点就一棒子否定它,我想还是过于的片面了。

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