据中工汽车网获悉，10月7日，理想汽车旗下北京车和家信息技术有限公司、北京罗克维尔斯科技有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、北京车之北科技有限公司发生工商变更，李想卸任法定代表人、经理，均由冯伟丽接任。
对于上述变动，理想汽车方面回应，“这是常见的公司工商注册信息变更，不代表公司管理层的变动。”而业内人士指出，在很多情况下，担任多家公司的法定代表人存在大量法律风险，压力很大。
曾经被嘲笑为没有“理想”的理想汽车，如今却成为新势力里面销量最好、财报数据最好看的车企。李想摇身一变也从只会“吹牛”的理想汽车创始人，变成了“最牛的产品经理”。理想汽车成功的背后，隐藏了什么？
发展：创造移动的家
“创造移动的家，创造幸福的家。”理想汽车始终坚持品牌使命，通过产品、技术和业务模式的创新，为家庭用户提供安全、便捷、舒适的产品与服务。
2015年，曾创办汽车之家的李想，看到了新能源汽车的发展前景，正式创立了理想汽车，成为国内造车新势力三剑客之一。
2018年，理想汽车推出首款产品——理想ONE，定位智能电动中大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座的舒适空间。
2020年，理想汽车以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市，成为第二家在美国上市的国内新势力车企。同年底，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，并成为30万元以上国产车型销量冠军。
2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8。理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。
2023年，随着一辆理想L7走下产线，理想汽车第50万辆量产车在理想汽车常州智能制造基地正式下线。自2019年11月首辆理想ONE下线起，理想汽车历时47个月实现50万辆量产车下线的不俗成绩。
根据终端成交价30万元以上市场销量数据显示，理想汽车跻身榜单前三位，打破“奔驰、宝马、奥迪”多年领先态势，重新构建“奔驰、宝马、理想”的市场格局。
事实上，早在今年5月，凭借2042亿元的市值，理想汽车已成功超越长城汽车，成为中国第二大车企，仅次于排名第一市值6469亿元的比亚迪。
业绩：持续兑现的心
作为中国造车新势力的代表，理想汽车的成绩一直备受关注。
营利率方面，今年第二季度，理想汽车营收达到286.53亿元，同比增长228.1%，再创新高，高于市场预估的272.1亿元；净利润23.1亿元，去年同期则为亏损6.41亿元。
毛利率方面，理想汽车第二季度稳中有增，达到21.8%。其次，企业经营加速健康循环，自由现金流提升至96.2亿元，相较去年同期实现大幅增长。
放眼前三年，理想汽车均处于亏损状态，2020年净亏损1.52亿元；2021年净亏损3.2亿元；2022年净亏损20.32亿元。
新的财报数据意味着，理想汽车2023年上半年营收已经超过2022年全年营收，2023年上半年净利润已抹平2020年、2021年与2022年净亏损总和，第二季度净利润也抹平2022年全年净亏损。
李想表示，“第二季度为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。今年全年，我们有信心超出年初内部制定的全年交付目标的10%—20%。”
值得注意的是，利润的上涨代表着销量的攀升。今年9月，理想汽车共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。截至9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105,108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244,225辆。
“9月，随着市场需求的不断增长，我们实现了多项历史性突破。其中，理想汽车9月单月的定单量已经超过4万。理想L系列三款车型，已经连续2个月单车交付均突破万辆。理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的市占率持续提升，位居20万元以上中国品牌新能源销量前二，并连续6个月蝉联中国30万元以上SUV销量冠军。同时，理想汽车补能网络建设取得了阶段性进展，在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。”李想自信补充道。
战略：精准定位的图
头部造车新势力中，理想汽车成立时间、交车时间均晚于小鹏和蔚来，但凭借着独特的产品特点与布局，却成为“蔚小理”中最早实现季度盈利的企业，这当然离不开其精准定位的图谱。
在“双能战略”纯电解决方案发布会上，理想汽车正式宣布，接下来将进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。
智能战略：正式迈入3.0阶段。
智能驾驶1.0在2021年交付，是理想汽车全栈自研的首次亮相，在行业内开创了高速NOA的标配，获得了非常优异的成绩。
智能驾驶2.0于2022年8月在理想L系列上交付。从这一代开始，理想汽车的智能驾驶分为了AD Max和AD Pro两个产品。AD Max 2.0采用了英伟达OrinX芯片和禾赛车规级激光雷达，交付了首个视觉融合Lidar的高速NOA产品。AD Pro 2.0采用了地平线征程5芯片，交付了首个纯视觉感知的高速NOA产品。
今天，理想汽车的智能驾驶进入3.0时代，也进入到了城市场景。它的发布将使理想汽车Max车型彻底摆脱高精地图的依赖，可以像人类驾驶员一样实时感知、决策、规划，从而实现在复杂的城市场景自主通行。
电能战略：共同克服里程焦虑。
针对新能源汽车用户的里程焦虑问题，理想汽车提出纯电解决方案，围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化，快速推进5C超级充电网络的建设，实现充电12分钟续航500公里。
“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱，到2025年，销量达到160万辆/年，实现5000亿元的营收。届时理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。
其次，理想汽车与宁德时代签署“全面战略协议”，首款纯电车型将成为全球首款搭载4C麒麟电池的车型，引领其他五款纯电车型。7月下线，9月量产，年内上市。
2023年，新能源汽车刚刚走上发展之路，造车新势力的“战争”一触即发。谁能在这场淘汰赛中活下来，还是一个未知数。
