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蔚来汽车公司“注销”上热搜!掉队造车新势力却想“开杠”宝马?

据中工汽车网获悉,2月16日,蔚来汽车科技有限公司注销一事飙上热搜,引发行业热议。天眼查信息显示,该公司成立于2019年7月,注册资本70亿人民币,经营范围含汽车零部件的批发;新能源汽车整车及相关零部件的技术开发等,李斌任公司法定代表人及董事长。

针对此事,蔚来汽车有限公司企业传播高级总监也在其微博公开回复,“该公司未曾实际经营,对蔚来业务没有影响。”随后,蔚来官博也来凑热闹,“注销了一个未曾实际经营的分公司,竟然热搜第一,借机给公司打个广告,感谢大家关心。”

随着新能源汽车销量提升,被业内称为“蔚小理”的造车新势力在中国市场占有率也逐步扩大,蔚来一路走来也算是曲折颠簸。数据显示,蔚来1月份交付9652台,环比下滑8.93%。其市场表现落后于哪吒,排名造车新势力第四。第一梯队的“蔚小理”蔚来,从队首到队尾,再被挤出造车新势力三强,显然不是蔚来所能释怀的。

而蔚来的排名下滑其实早有端倪,从2021年开始蔚来就出现了“产能危机”,不少车型的交付都要推后。甚至有车主下单后在各平台吐槽蔚来的进度,锁单后要等10周才能提车。

尽管成绩单不尽如人意,但蔚来并没有停止IPO的脚步。早在去年8月,蔚来汽车就正式向美国证券交易委员会递交IPO招股书,申请在纽约证券交易所上市,股票代码为“NIO”,计划最高融资18亿美元。根据招股书披露,李斌持股17.2%,腾讯持股15.2%,高淳资本持股7.5%。

近日,已登陆美国纽交所的蔚来传出在港股上市计划遇阻后,或将赴新加坡寻求二次上市的消息。与此同时,当前蔚来汽车不会放弃在香港的上市计划,并将与香港监管机构继续讨论相关的解决方案。

不仅如此,8岁的蔚来,已正式向106岁的宝马递出“战书”。2月15日,在蔚来全天候营销沟通会上,蔚来总裁秦力洪表示,此前传言的“Gemini”双子星其实是蔚来全新车型ES7的代号,这款车将于2022年4月中旬发布,预计年内交付。ES7介于ES6和ES8之间,官方定位为中大型五座SUV,基于蔚来NT2.0平台打造,“在舒适性方面追求更极致一些”。

此外,秦力洪透露,蔚来ES7上市后,将对标国产长轴距宝马X5L,并预计这两款车会是2022年“最值得期待的大五座SUV”。

不过,对于开局出现压力的蔚来来说,冲击宝马地位并不容易。如今,宝马正加快电动化转型,2023年,宝马计划将新能源汽车产品拓展至25款,其中一半为纯电动车型。

像蔚来这样的新势力目前仍主要致力于智能化技术自研及品牌维护、销售及服务渠道建设,未来相当长的时间还需要持续输血以巩固“护城河”。


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