据中工汽车网获悉，8月23日晚间，全球动力电池龙头宁德时代2022年半年报出炉。报告期内，公司实现营业收入为1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%；基本每股收益3.52元。
在一季度令人错愕地出现利润同比下跌23.62%后，宁德时代第二季度扭转局势，并实现收入和利润高速突进。单季实现归母净利润同比增长163.91%—66.75亿元，较一季度大幅增长347.16%。
对于业绩实现大幅增长的原因，宁德时代表示，公司克服了疫情反复、原材料供应紧张等挑战，通过强化组织建设，优化运营安排，持续发挥技术研发、极限制造、产业链深度布局等竞争优势，为客户提供一流的产品解决方案，实现业务快速发展。
2022年，中国新能源汽车渗透率再度爆发，作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。凭借产能持续扩张和规模化成本优势，宁德时代在短短几年间迅速成长为覆盖全球的锂电池龙头企业，公司市值由上市之初的500亿元一度狂奔至1.6万亿元高点。
今年7月，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一。凭借其领先的三元锂和磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在全球还是国内，都是动力电池市场的销量一哥。
此外，海外市场对于宁德时代正变得愈发重要。2019年，宁德时代海外收入仅占全部营收的4.37%，2020年迅速增长至15.71%，2021年，宁德时代有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%，同比增长252.47%，远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。
不过值得注意的是，在经济全球化背景下宁德时代出海计划面临阻碍。8月4日，有知情人士透露，宁德时代决定推迟发布有关北美工厂的公告。据悉，该厂耗资数十亿美元，原本计划为特斯拉、福特等车企提供电池。目前，宁德时代计划等到9月或10月再发布公告。对此消息，宁德时代暂未回复。
一方面是广阔的北美市场，另一方面则是被美国“牢牢拴住”，如果宁德时代在北美建厂，将面临着用人成本高、边缘政治等各种主观负面因素的影响。
中国汽车工业协会预计，2022年全年，中国新能源汽车产销量将达500万辆，继续成为市场增长的主要力量。在电动化和自动驾驶时代，汽车全球化发展已成定局，中国新能源汽车的战略引领作用已进一步凸显。而宁德时代作为国内动力电池企业装车量榜首，不得不拼尽力气实现加速跑。
