中工汽车网消息，9月10日，汽车圈中又爆出了一则爆炸性新闻，广州米客实业有限公司公开指责理想汽车恶意剽窃车尾帐篷专利，并禁止公司管理层购买理想汽车，或者通勤开理想汽车，一旦发现将予以辞退。同时作为福利，如果购买华为问界品牌汽车，则给予20%购车补助。
该公司指出，作为第一个提出电车露营概念的公司正在其最熟悉的行业遭受来自理想汽车的企业霸凌。例如前段时间的理想画质、理想贴膜事件。理想汽车是一个只想剥夺别人理想的企业，我们不应该去支持它。截至目前，广州米客并未针对此事起诉理想汽车。
随后，理想汽车紧急回应称，“理想提供的车尾帐篷采购自第三方供应商，产品并非由理想汽车设计、生产，不存在恶意剽窃他人专利的情况。经与车尾帐篷供应商核实，没有司法机关判决认定该产品构成专利侵权。”
作为中国造车新势力的代表，理想汽车一直备受关注。在头部造车新势力中，理想汽车成立时间、交车时间均晚于小鹏和蔚来，但其凭借着独特的产品特点与布局，成为“蔚小理”中最早实现季度盈利的企业。
放眼前三年，理想汽车均是亏损状态。2020年净亏损1.52亿元；2021年净亏损3.2亿元；2022年净亏损20.32亿元。今年第二季度，理想汽车营收达到286.53亿元，同比增长228.1%。其中，车辆销售收入为279.7亿元，同比增长229.7%，环比增长52.6%。毛利率方面，理想汽车第二季度稳中有增，达到21.8%。
这意味着，理想汽车2023年上半年营收已经超过2022年全年营收。公司2023年上半年净利润已抹平2020年、2021年与2022年净亏损总和，第二季度净利润也抹平2022年全年净亏损。
8月，理想汽车更是造车新势力中的销量冠军，共交付新车3.49万辆，同比增长664%，环比增长2%，今年已累计交付20.8万辆。
凭借着L9、L8与L7组成的车型矩阵，理想汽车在进入2023年后的交付持续增长，并且从6月起，连续三月的交付量超过3万辆，持续创造交付量新高。
按照规划，到2025年，理想汽车销量预计达到160万辆/年，实现5000亿元的营收。届时将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。
