“今年国内新能源汽车年销量突破200万辆是不成问题的，尤其是‘双碳’目标的提出，将进一步优化发展新能源汽车的内外部环境。”近日，中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021中国汽车论坛”上对我国新能源汽车市场未来发展走势作出了预判。同时，当前新能源乘用车全国To C端销量数据显示，九成新能源汽车卖给了C端。
新能源汽车销量最高有望达240万辆
根据中汽协公布的最新数据，今年5月，国内新能源汽车销量21.7万辆，同比增长159.7%；1~5月累计销量达95.0万辆，同比增长224.2%。按照中汽协最新的预测，2021年新能源汽车年销量有望突破200万辆，达240万辆。师建华表示：“今年年初中汽协做预测时，我们就预感到新能源汽车上涨的趋势，目前来看，今年新能源汽车销量超过200万辆是不成问题的。”
近年来，我国新能源汽车销量持续保持上涨趋势，师建华分析认为原因有三。首先，碳中和目标的提出，给新能源汽车的发展提供了指引，同时产业界的各项规划也对到2025年新能源汽车的销量占比提出了明确目标；其次，政府对于新能源汽车发展推出了多项支持政策，如新能源汽车下乡活动等都对新能源汽车的发展起着推动的作用；第三，新能源汽车技术的提升，使得产品的续航里程、充电便利性均有所提升，这些均促使消费者越来越接受新能源汽车。
综合以上原因，随着新能源汽车技术的进步、续航里程的提升等，消费者对于新能源汽车产品的接受程度越来越高，新能源车市已经进入了真正的市场化阶段。
新能源汽车被C端用户购买达九成
当前，新能源车市进入市场化阶段是驱动新能源汽车销量上涨的重要因素。真正销售给个人的新能源汽车比例正在持续上升，且私人用户已成为新能源汽车的主要购买者。据中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布的新能源乘用车全国To C端销量数据显示，2021年一季度，我国新能源乘用车共销售43.19万辆，其中纯电动汽车的个人购买量为32.25万辆、占当季销量的74.67%；若再加上插电混动和增程式汽车，则该数据则分别达到39.19万辆和占比达90.76%。在2019年之前，我国销售给个人的新能源汽车不足30%。
全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇表示，超过90%的新能源汽车被C端消费者购买的事实，表明我国新能源汽车市场真正进入了由政策驱动型向市场引导型的转变，也反映出了消费者已经完全接受了新能源汽车。
原标题：《新能源汽车销量今年将破200万辆，当前九成被个人用户购买》
