中工汽车网消息，4月3日，国务院新闻办举行新闻发布会。发布会上，工业和信息化部信息技术发展司负责人王建伟表示，将分阶段分领域打造具有国际竞争力的数字产业集群，其中要加快推动5G、集成电路、智能网联汽车、关键软件等产业集群化发展，形成全局带动效应。
下一步，工业和信息化部将落实《数字中国建设整体布局规划》等重要文件部署，从数字产业化、产业数字化、数据价值化等方面发力，分阶段分领域打造具有国际竞争力的数字产业集群。主要开展以下三个重点方面的工作。
首先，在数字产业化方面，加快推动5G、集成电路、智能网联汽车、关键软件等代表国家战略方向、创新密度高、市场潜力大的产业集群化发展，增强产业链供应链竞争力，形成全局带动效应。
其次，在产业数字化方面，积极探索智能网联汽车、智慧矿山、远程医疗等数字化应用场景，加快传统产业数字化转型。
最后，在数据价值化方面，加快推进全国一体化大数据中心体系建设，充分发挥国家算力枢纽节点和国家数据中心集群的作用，覆盖数据采集、存储、加工、分析等全生命周期。
随着汽车产业渐入电动智能网联的新赛道，智能电动汽车的市场占有率持续走高，对产业发展的带动效应明显。2022年我国智能网联汽车出货量达16.3万台，2025年出货量将增至24.9万辆，市场发展规模与空间广阔。在此背景下，全国各大城市都在加速布局。
深圳市：
2022年8月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施。这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，对智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定。
上海市：
2023年3月，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布。该规定是我国首部针对无人驾驶智能网联汽车创新应用的地方性法规，标志着上海浦东新区智能网联汽车创新应用迈入无人驾驶新时代。
武汉市：
2023年3月，武汉市第五批智能网联汽车开放测试道路正式公布，新增武汉经开区总长343.9公里开放测试道路。至此，武汉智能网联汽车开放测试道路超过750公里，覆盖武汉530平方公里区域和150万人口，进入国内前列。
北京市：
2023年4月，市规划自然资源委联合市经济和信息化局印发了《北京市智能网联汽车高精度地图试点工作指导意见》。为加快推进北京市智能网联汽车高精度地图应用，在加强地理信息安全管理的基础上，做好地图服务保障工作，市规划自然资源委配套印发了《关于开展北京市智能网联汽车高精度地图试点审图工作的通知》，开展北京市智能网联汽车高精度地图（含高辅地图）审核工作。
整体来看，汽车智能化正在经历市场驱动的历史拐点。拼量产、拼场景以及拼商业转化将成为自动驾驶企业突出重围的关键。
