中工汽车网消息，11月22日，工业和信息化部发布《关于2022年度传统汽车监督检查结果的通报》。为规范汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工业和信息化部组织开展了2022年度传统汽车产品生产一致性监督检查。检查发现共有10家企业的10个车型存在生产一致性问题。具体情况通报如下：
一、存在生产一致性问题的车型
（一）传统载货汽车，共涉及5家企业的5个车型产品，涉及侧面防护装置、部件标记等项目不符合国家标准或管理规定。
（二）传统专用汽车，共涉及4家企业的4个车型产品，涉及制动系统、挡泥板等项目不符合国家标准或管理规定。
（三）传统乘用车，共涉及1家企业的1个车型产品，涉及燃料消耗量项目不符合国家标准。
二、对上述检查中发现存在生产一致性问题的车型，工业和信息化部将按照《中华人民共和国标准化法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》以及《公告》管理的有关规定，依法依规处理。企业所在地省级工业和信息化主管部门要督促企业查明产品问题原因，制定整改措施并按照有关要求整改到位。
数据显示，中国已连续14年成为全球第一汽车产销国；连续8年稳居全球新能源汽车产销规模第一；第1年汽车出口夺得全球第一。这三个“全球第一”来之不易，标志着中国正在从汽车大国向汽车强国稳步迈进。
根据市场分析，11月的冷空气逐步加力，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源汽车和中低端燃油车市场也会逐步升温。同时，在共同富裕的政策助力下，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。
