中工汽车网消息，11月23日，有传闻称，华为智能汽车解决方案车BU将整体打包出售，第一大股东为重庆市国资委。长安汽车是唯一参与收购的汽车公司，作价375亿元获得华为车BU约15%的股权，长安汽车控股股东中国兵器装备集团有限公司持股约5%。还有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得华为车BU约30%的股份。
对此，华为方面和长安汽车均表示不知情。受上述消息影响，长安汽车该股盘中一度涨停，尾盘涨幅回落至6.75%，最新收盘价创今年以来新高，最新A股市值1440亿元。
盘后数据显示，长安汽车成交136.8亿元，夺得A股单日成交冠军宝座，主力资金净流入19.09亿元。
事实上，这已经不是第一次传出华为智能汽车业务剥离的消息了，早在今年8月，就曾传出华为打算卖掉智能汽车业务，已与重庆国资委商谈。然后，华为也是火速辟谣，“网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜”。
进入2023年，作为传统汽车品牌的长安汽车开始加速电动化转型。面对汽车电动化和智能化的变革，长安汽车坚持对研发进行投入，掌握关键核心技术。打造了新一代深度集成电驱，突破800v高压、油冷电机等技术难题。突破电池底盘一体化集成技术，降低整车重量和成本。量产半固态电池，让续航更长、更安全。
同时，长安汽车董事长朱华荣分享了对于汽车产业的洞察以及对企业的未来发展规划——长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。
未来，长安汽车将继续发扬创新精神，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。
