2月28日消息，近日，理想汽车发布了2021年第四季度及全年业绩。根据财报，理想汽车第四季度的收入总额为106.2亿元，同比增加156.1%，环比增加36.6%；实现净利润2.96亿元。全年来看，公司实现收入总额270.1亿元，同比增长185.6%，净亏损为3.22亿元，同比扩大111.9%。
销量方面，理想汽车2021年总交付量达到9.05万辆，同比增长177.4%，在造车新势力中位列第二位。在芯片短缺的影响下，理想汽车依旧顶着供应压力，获得了不错的交付成绩。
总体来看，理想汽车亏损的背后与研发投入增加不无关系。2021年，理想汽车研发费用为32.9亿元，同比增加198.8%。不仅是研发费用，理想汽车的运营费用也大幅提高。去年，理想汽车的销售、一般及管理费用为34.9亿元，同比增加212.1%。
对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想表示：“我们在大幅增加研发投入和销售网络扩张加速前提下，第四季度仍然实现了盈利，经营现金流量达到38亿元。”
然而，就在理想汽车发布这份业绩报告的同时，公司高管发生了变动。理想汽车首席技术官(CTO)王凯表示，因个人原因离职。在财报中，理想汽车也确认了王凯离职的消息，并表示公司总工程师马东辉将负责智能汽车相关技术的研发工作。同时，王凯将继续担任公司高级顾问至2022年12月31日，以确保顺利过渡。
作为公认的国产三大造车新势力之一，理想汽车依靠理想ONE一台车打下了属于自己的一片天地。但理想汽车若想实现“造车界苹果”梦，还需提速产品、产能的布局，在汽车智能化领域上有所突破。
