8月2日消息，近日，陕西省相关领导在西安会见了比亚迪董事长王传福一行，并出席西安市政府与比亚迪战略合作协议、比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目签约仪式。
据悉，比亚迪新能源汽车零部件增产扩能项目总投资150亿元，占地面积3909亩，项目共2个地块。地块一位于草堂科技产业园，投资60亿元，主要建设电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂等；地块二位于集贤产业园，投资90亿元，主要建设新能源汽车核心零部件生产工厂，以及为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等。
最新数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量64.14万辆，同比增长314.90%，这一数据已超越去年60.38万辆的全年销量。按照这一走势，随着下半年供应链逐渐好转以及系列汽车消费政策的刺激，比亚迪全年销量有望超过120万辆。
此外，在6月动力电池企业装机量排行上，比亚迪位居第二，装车量为5.01GW，市占率为18.53%，加紧追赶宁德时代。作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪正加快电池产能建设，助力汽车业务全面电动化。
与此同时，比亚迪也存在着盈利能力不足的问题。2022年第一季度，比亚迪总营收668.25亿元，同比增长63.02%；但净利润仅为8.08亿元，同比增长240.59%，对比其竞争对手特斯拉，一季度净赚33.13亿美元。
目前，国内新能源汽车渗透率正在加快。2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。在全球新能源汽车共振下，比亚迪迎头直上，靠销量撑起了在资本市场里的“新能源信仰”。未来，比亚迪还有很长的一段路要走。
