中工汽车网消息，9月2日晚，比亚迪发布2022年8月产销快报，8月公司新能源汽车销量174,915辆，同比增长184.84%；8月海外销售新能源乘用车合计5,092辆；1—8月新能源汽车累计销量978,795辆，同比增长267.31%。至此，比亚迪新能源汽车累计销量已超240万辆。
作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪正一路狂奔。8月29日晚间，比亚迪发布2022年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%；基本每股收益1.24元。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%。
与此同时，今年7月，比亚迪磷酸铁锂装机量反超宁德时代，无疑是动力电池行业的一大亮点。最新数据统计，7月，比亚迪磷酸铁锂装机量为6.01GWh，市场份额达到41.9%，高居榜首；宁德时代则以5.36GWh的装机量位居第二，市占比37.37%。
此外，近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第361批），在本批公告中，一汽丰田申报了2款全新中型纯电动轿车bZ3车型其动力电池和驱动电机的供应商均为比亚迪。据悉，在动力参数方面丰田bz39此次提供两种电机功率，低功率版本车型最大功率为135kW，高功率车型搭载的是最大功率为180kW的永磁同步电机，而电池为比亚迪的刀片电池。
如今，伴随着近期比亚迪DM-i、E3.0以及DM-p平台相关新车的推出、上市，比亚迪在插电式混动、纯电动领域已形成完整车型矩阵，覆盖从轿车到SUV、MPV，从A级到C级，从入门到豪华的全品类产品，有望持续带动销量全面上行。
在业内看来，目前，比亚迪拥有覆盖高中低市场的多条产品线，且产品市场反应与销量火爆，加上电池业务逐步外供等利好因素的叠加，未来3至5年内，比亚迪在新能源产业高速发展的背景下有着非常良好的发展前景。
