12月26日消息，日前，特斯拉上海工厂被曝已停产一事引发投资者高度关注。根据一份内部通知和两位知情人士的说法，特斯拉周六暂停了其上海工厂的生产，该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。
此前，曾有知情人士透露，在生产线升级和消费者需求放缓的情况下，特斯拉上海超级工厂将从本月底到明年1月初分阶段停产Model Y。另一位知情人士则表示，在2023年春节期间，Model 3轿车的生产也可能会再次暂停，以便进一步进行工厂升级和设备维护，来适应改进版本的Model 3。
对此，特斯拉中国回应称，“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”
事实上，特斯拉已暂停上海工厂生产多次。3月16日，特斯拉向内部员工以及供应商发布通知称，受新冠肺炎疫情影响，上海超级工厂将在3月16日—17日停工两天。3月28日，复产没多久的特斯拉的上海工厂因疫情再度暂停生产四天。多次停产的情况，也将对特斯拉的产能造成损失。
进入12月，特斯拉股价仍然不停下跌。上周，特斯拉股价跌幅超过18%，这使得今年以来特斯拉股价累计跌幅扩大至超过65%，市值蒸发7235亿美元（合人民币约5.06万亿元），已经不到4000亿美元。
在全球新能源浪潮中，马斯克和他的特斯拉，无疑是目前走得最远的那个。通过特斯拉，马斯克在19年里颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
但未来3—5年里，新老势力的交锋、市场的深度洗牌，属于新能源汽车的发展才刚刚开始，特斯拉能否在激烈的市场竞争中保持领头地位，还是一个未知数。
