6月27日消息，近日，美国华盛顿州的一位官员表示，该州计划告知第三方电动汽车充电企业，如果想要成为该州利用联邦资金实现高速公路电气化计划的一部分，他们的充电桩必须要包含特斯拉的接口。这意味着，继得克萨斯州之后，又一美国行政州将NACS作为了强制标准。
此前，美国政府为推动高速公路电气化推出了一项高达75亿美元（约539.25亿元人民币）的补贴计划。6月20日，得克萨斯州对外宣布，如果电动汽车充电企业想要获得联邦资金，从而成为高速公路电气化的州级项目的一部分，企业必须同时支持特斯拉的充电接口标准（NACS）和美国国家认可的CCS标准。因此，得州也成为了美国首个强制要求使用特斯拉充电标准的地区。
目前，美国三大顶级车企之二——福特和通用汽车，已经提出其电动汽车后续将兼容NACS充电接口。随后，韩国现代与Rivian在同一时间加入。
值得注意的是，通过这些合作，特斯拉充电端口将占据美国电动汽车市场60%的份额。预计到2032年，特斯拉充电网络的收入将达到约96.5亿美元，其中一半以上的销售额来自使用该网络的其他电动汽车制造商。
受此影响，特斯拉股票大涨。在连续13天的增长趋势里，特斯拉股价上涨了40%以上，市值达到约8046亿美元，涨幅达到了近2400亿美元，光这一增幅就相当于全球第二大汽车制造商日本丰田的市值。
事实上，早在2021年11月，特斯拉便开始在全球范围内启动“超级充电站试点开放计划”。截至2023年，特斯拉已向18个国家和地区的非特斯拉车辆用户开放充电网络。
“向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。”特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样说到。
