中工汽车网消息，5月15日，继不久前曝光自媒体、广告行业回扣黑料后，理想汽车CEO李想在社交平台上爆料“上险量数据造假”，引发热议：
1、我们被很多同行投诉举报，所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了，非常遗憾。
2、我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。
3、理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K，而是7K，特此纠正！
所谓的上险量指的是车辆售出后买交通强制险的数量，是一个更有价值的终端销量参考数据，因为车卖出去才能上险而且必须上险，所以数据没有延迟，可以说是最真实的交付数据。
事实上，目前理想汽车是所有的自主新势力品牌中，是唯一一家实现盈利的车企。从4月开始，理想汽车就多次以“周”为单位公布汽车行业的最新数据，展示了自己在销量方面惊人的增长。
2023年第一季度，理想汽车营收和交付量均创下历史新高，并成为第一个连续两季度盈利的中国造车新势力。
具体来看，2023年第一季度，理想汽车累计交付新车52584辆，同比增长65.8%；实现营收187.9亿元，同比增长96.5%；经营利润及净利润分别为8.9亿元和14.1亿元，毛利率约为20.4%，达到李想设定的“健康”门槛。
在187.9亿元的一季度总营收中，理想汽车的车辆销售收入约为183.3亿元，同比增加96.9% ，环比增加6.1%。理想L7在上市后首个完整的交付月份实现了交付过万，而理想L8和理想L9也自去年交付以来，保持细分赛道的销量领先。
在2023上海车展理想汽车“双能战略”纯电解决方案发布会上，理想汽车宣布，接下来理想汽车将正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。
从2022年年底开始，理想汽车已正式启动面向千亿规模年收入的全面矩阵型组织升级。在接下来的3年时间里全面落地，持续优化，形成理想汽车矩阵型组织的最小运营闭环。
