据中工汽车网获悉，7月31日，国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施》的通知。围绕稳定大宗消费、扩大服务消费、促进农村消费、拓展新型消费、完善消费设施、优化消费环境等六个方面，提出20条具体政策举措，力求长短兼顾、务实有效。
在国务院政策例行吹风会上，国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、文化和旅游部、市场监管总局有关负责人就措施的相关情况进行了介绍。
汽车消费潜力释放
汽车是国民经济的战略性、支柱性产业，也是提振消费的重要抓手。国家发改委副主任李春临表示，对汽车消费细分市场，官方将研究优化更多大众化、普惠性的支持政策，更好满足人民群众多层次、多样化的消费需求，推动相关产业高质量发展。
“无论是汽车消费还是其他消费品消费，首先要通过供给侧结构性改革，适应需求变化，创造新需求，供给侧不改革，拿出来的产品不适销对路，老百姓是不买单的。”李春临坦言。
在二十条重点政策中，关于汽车消费方面，措施提出：
1、优化汽车购买使用管理
各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。增加城市停车位供给，改善人员密集场所和景区停车条件，推进车位资源共享利用。
2、扩大新能源汽车消费
落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。
经过多年持续努力，中国新能源汽车产品竞争力大幅提升，充换电网络也在日益完善，消费者对新能源汽车的认可度悄然发生变化。
尤其是近两年，中国新能源汽车市场实现了快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长了4倍，新能源汽车已占到汽车新车总量的四分之一以上。
展望下半年，多位专家认为，上半年的良好势头有望得到延续。“目前，从中央到地方都在全力促消费，出台了不少政策和资金支持举措，这对促进汽车消费是很大利好。”
地方补贴密集出炉
作为消费的“四大金刚”之一，汽车正在成为促消费的重点领域。2023年开始，汽车价格战的鲇鱼效应开始席卷各地市场，在提振消费、全力拼经济的大背景下，20个省市出台了相关刺激政策，多是以消费券、补贴等形式出现，补贴金额共计上亿元。
1、北京
为贯彻落实市政府关于鼓励新能源汽车消费的部署要求，鼓励本市乘用车置换新能源小客车，市商务局、市财政局等7部门联合制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》。
2023年3月1日—8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，开具北京市《机动车销售统一发票》，并在2023年9月30日前完成新购新能源小客车上牌手续，可获得8000元或10000元补贴。符合补贴条件的车主通过第三方交易办理平台进行申报。乘用车置换新能源小客车补贴标准最高补贴1万元。
2、湖北
3月初，湖北省开启购车补贴活动，东风汽车集团旗下多个汽车品牌实施集体降价，其中，东风雪铁龙C6更是以综合补贴高达九万元人民币的降价幅度成了网红车，火爆全网，卖到断货。
3、成都
3月17日，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动，发放补贴总金额1亿元，单车累计补贴最高15万元。参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。活动时间将持续到2023年6月30日。
4、海口
7月28日，海口市商务局发布《2023年海口市新能源汽车消费券发放细则》，将发放5000万元新能源汽车消费券，每辆车最高可申领6000元，发放的消费券可用于餐饮、商场、超市等零售场景。
在全国乘联会秘书长崔东树看来，地方鼓励汽车消费政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等加速潜在消费者的需求，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量。
多方呼吁价格回笼
新车密集上市与价格战此起彼伏，是上半年汽车市场的直观感受。头部企业积极进攻的同时，边缘车企的处境日益艰难。预计到2025年，中国排名前十的车企可能会占据90%的市场份额，这意味着多数边缘车企都将出局。
为此，3月17日，中国汽车流通协会发文呼吁，在汽车市场需求相对不足的当下，各级政府部门应积极推出促进汽车消费、稳定经济增长的各项举措。
同时，3月23日，工信部召开重点行业协会座谈会，着力稳住汽车、消费电子等大宗消费被重点提及。会议强调，要发挥优势、因业施策，引导企业加大设备更新改造投资力度，积极搭建产销对接平台，着力稳住汽车、消费电子等大宗消费。
此外，7月21日，为进一步稳定和扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展，国家发展改革委等I3部门研究制定《关于促进汽车消费的若干措施》。
卷技术、卷价格、卷配置、卷权益……不可否认的是，当传统车企加速布局新能源、新能源车型持续与燃油车型抢占市场、消费者愈发理性，行业竞争势必会进一步加剧。
2023年，中国新能源汽车正式开局，这将是一个具有里程碑意义的年份。从政策、技术、市场等多方面来看，这一年将成为中国新能源汽车爆发的开始。
