中工汽车网消息，6月27日，财政部税政司、税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问表示，将重点从以下四方面开展工作：
一、做好政策转换工作，保证市场平稳过渡；
二、加强政策宣传辅导和引导，及时回应社会各界反映的问题和意见建议；
三、切实提升纳税服务水平，确保减免税政策落实落地落细；
四、发挥跨部门数据共享的优势，及时准确传递信息，充分发挥好税收政策的激励和引导作用。
值得注意的是，历史上每一次购置税减免政策的推出都有效地刺激汽车市场上行。截至2022年底，政策累计免税规模超过2000亿元，预计到2023年，免税额将超过1150亿元。
2014年，我国首次实行免征新能源汽车购置税政策，并于当年9月1日开始执行，持续到2017年底。该年上半年，新能源汽车销量2.04万辆，到了下半年这个数字直接变成5.42万辆。翻倍增长的“真金白银”让车企们信心大增。
2017年，由于市场反响强烈，该政策延续至2020年末。2020年3月，为进一步促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至2023年年底。
2023年，为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，6月21日，财政部等三部门发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。
将新能源汽车车辆购置税减免政策，从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。
此外，对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免限额。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。
2023年，中国新能源汽车正式开局，这将是一个具有里程碑意义的年份。从政策、技术、市场等多方面来看，这一年将成为中国新能源汽车爆发的开始。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
