中工汽车网消息，3月28日，特斯拉“退一赔三”案的当事人韩先生在微博平台透露，北京市高级人民法院已依法裁定驳回特斯拉的再审申请，认定特斯拉欺诈销售成立。
据韩潮介绍，他于2019年5月底在特斯拉官网购买了一辆特斯拉官方认证二手车，型号为Model S，共花费37.97万元。韩潮称购买时看到官方网站承诺信息“无重大事故，无结构性损伤，无水泡火烧，200多项全车检测，车况良好”。
但在购买三个月后，车辆正常行驶中瞬间瘫痪，屏幕跳出五个故障码，提示“车辆无法重新启动”“车辆正在关闭”等。经过一周检修，特斯拉给韩潮的答复为车辆的大保险、伞阀等零件损坏，需要更换。在经历多次沟通无果后，韩潮便将特斯拉方面告上法庭，要求退一赔三。
事实上，这已不是2023年特斯拉第一次面对负面消息，近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查两起关于Model X安全带脱落的事故。两辆涉事车辆分别为2022款Model X和2023款Model X，涉事车主称，他们的安全带在行驶过程从安全带预紧装置中无故断开，而其中并未发生外部碰撞等情况。
对此，美国国家公路交通安全管理局表示“可能有多达5万辆Model X会受到这一问题的影响。”
但这都无法影响特斯拉开年狂飙，2023年初，特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。数据显示，特斯拉第四季度营收243.18亿美元，同比增长37%；净利润37.07亿美元；归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元，相比增长59%。
2022年全年，特斯拉交付了超过131万辆的电动车。总收入815亿美元，同比增长51%，净利润同比翻倍，达到126亿美元，强势领跑全球汽车行业，131万辆的全新交付纪录更是在电动车领域无出其右。2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度，实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。
一方面是安全隐患频现，另一方面是产销的持续上涨，特斯拉的未来值得关注。
