中工汽车网消息，11月9日，理想汽车公布了截至2023年9月30日的第三季度业绩报告。今年三季度，理想汽车营收大增近三倍，营收、利润均超出市场预期，美股盘前上涨。
营收方面：理想汽车三季度营收346.8亿元，同比增长271.2%，环比增长21.0%。其中，理想汽车车辆销售收入为336.2亿元，同比增长271.6%，环比增长20.2%。
利润方面：理想汽车三季度经营利润23.39亿元，环比增长43.9%；净利润28.13亿元，同比扭亏为盈，好于市场预期的23.75亿元，环比增长21.8%，实现连续四个季度盈利。
毛利方面：理想汽车三季度毛利为76.4亿元人民币，同比增长546.7%，环比增长22.6%；毛利率为22%，环比增加9.3个百分点，同比增加0.2个百分点。
现金方面：理想汽车三季度自由现金流达到人民币132.2亿元，现金储备达到人民币885.2亿元，创季度新高。
交付方面：理想汽车三季度交付10.51万辆新车，同比增幅高达296.3%。在20万元以上新能源汽车市场的销量保持前三，市占率持续提升，从今年一季度的10.9%、二季度的13.7%，提升至三季度的15.4%。
展望第四季度，理想汽车月度交付超四万辆，季度交付量预计达到12.5万辆至12.8万辆，同比增长169.9%至176.3%；第四季度营收预计达到384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。
在2023年三季度财报会上，理想汽车董事长李想表示，理想所有的纯电产品均坚持三个原则：充电的突破，包括充电速度和充电基础设施；空间的突破，理想的任何产品都会是在同级产品中空间最大的；造型的突破，理想的造型设计会坚持把未来几十年后的设计放到现在，突破各个级别车型的设计风格。
同时，李想则直言，“当下华为与理想的产品形成了竞争，而理想内部面对华为的心态是统一的——80%是学习，20%是尊敬，以及零的抱怨。”
接下来，将理想汽车进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力。
智能方面：理想汽车的智能驾驶进入3.0时代，也进入到了城市场景。它的发布将使理想汽车Max车型彻底摆脱高精地图的依赖，可以像人类驾驶员一样实时感知、决策、规划，从而实现在复杂的城市场景自主通行。
电能方面：理想汽车克服里程焦虑。其战略目标是，“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱。到2025年，销量达到160万辆/年，实现5000亿元的营收。届时理想汽车将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+ 5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户需求。
2023年，“蔚小理”互卷已成为逃不开的既定事实，国内新能源汽车覆盖率远未达到瓶颈期，理想汽车的争夺战还在继续。
