中工汽车网讯，4月20日，有外媒报道称，福特汽车在一份声明中表示，将停止向中国出口其F-150 Raptor、Mustang、福特烈马以及林肯领航员。因为面临报复性关税的冲击，这些关税使汽车面临高达150%的税收。
根据福特最新的年度报告，2024年福特在中国大陆共售出44.2万辆汽车，占该市场总销售量的1.6%。其中，约5500辆Bronco、F-150、Mustang和Lincoln Navigator，低于过去10年年均超过2万辆的出口量。虽然整车出口暂停了，但福特预计还会继续向中国出口美国制造的发动机和变速箱，这说明福特并没有完全放弃中国市场。
此外，特斯拉、通用汽车也作出调整。
具体来看，特斯拉旗下Model S、Model X车型同样在中国停售，相关页面显示不再提供单独的“订购新车”选项，仅显示有“查看现车”按钮；而通用汽车旗下进口高端平台道朗格宣布暂停在中国市场接收新订单，仅保留“意向订单”入口，道朗格旗下车型如雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及电动悍马等均产自美国本土，关税成本的大幅攀升让道朗格陷入两难。
有分析人士预测，新关税将推高美国新车和二手车的价格。市场预估美国国产汽车价格的涨幅约为3000美元（约合2.19万元人民币），进口车型则远超10000美元（约合7.31万元人民币）。
早些时候，美国总统特朗普透露，他正在研究豁免进口汽车和零部件关税的可能性，以便让汽车公司有更多时间在美国建立生产基地。特朗普的表态可能为受汽车和轻型卡车进口关税冲击的汽车制造商带来喘息之机，也为其关税政策增添了更多不确定性。
对于美国的关税政策，中方此前发表声明：汽车是高度国际化的产业，通过高效的跨国产供链体系，实现全球资源的最优配置，为世界各地用户提供了既安全又便利的交通和物流工具。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严重违背世界贸易组织（WTO）规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成较大冲击，并将进一步抬升汽车价格，给包括美国在内的各国消费者造成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
