2月23日消息，昨日晚间，高合汽车发布近期服务运营保障公告。公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，高合汽车会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。
高合汽车表示，特殊时期，公司正积极协调资源，努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。
但是，高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。
同时，公司也将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。
值得注意的是，据中国执行信息公开网显示，高合（青岛）汽车销售服务有限公司已被青岛市中级人民法院列为被执行人，执行标的1478万余元。
而在同一时间，继高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。这也是停工停产消息后，丁磊本人首次公开露面。
在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称公司遇到这个情况让他无言以对，自己用老一套的经营策略打不过互联网。此外，丁磊指出，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。
业内人士认为，高合汽车管理者错判了汽车行业周期和竞争环境，导致其产品定位不适应市场需求，进而陷入当前的困境。
如今，不少车企也在关注事态走向，高合汽车暴雷后，理想汽车CEO李想在社交平台上评论，国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包括资质相关的问题。
“接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大（车企）当年也是上百家车企激烈竞争、合并的产物。”李想直言。
