中工汽车网讯，4月16日，成都市经信局发布关于公开征求《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）》意见的通知。
《行动方案》指出，在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制。省市协同对行驶成都市成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。
同时，鼓励平台企业带头参与氢燃料电池商用车示范运营全生命周期管理，建立租赁商业机制。对购买氢燃料电池商用车（公交车除外）并租赁给运营单位的，按照车型最高给予10万元/辆的一次性补贴；对租赁方（运营单位）产生的租赁费用，按照租赁费用（扣除省市补贴后）的30%给予租赁方补贴。
在四川省研究进一步推动绿氢全产业链发展及推广应用工作会议上，四川交通运输厅相关负责人表示，“下一步将积极挖掘政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车通行高速公路费用全免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行，鼓励有条件的城市全域推进氢能源设备更新。”
近日，氢能政策体系建设逐步趋近完善。
自2022年3月，国家发展改革委发布的我国首个氢能产业顶层设计规划《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》后，我国已有多个省市发布氢能相关产业政策。
值得注意的是，山东省已经从今年3月1日开始，对山东省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费。该政策试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。
当前，氢能时代已加速到来。
