2月10日消息，近日，有消息称，在拿下汉腾、汉龙等众泰系的生产基地之后，临沂众泰汽车基地也已被长城汽车收购。
对此，长城汽车方面回复称，“2021年11月，长城汽车和临沂市政府就临沂整车及零部件生产基地项目正式签约。此项目的签约方为长城汽车和临沂市政府，不涉及其他第三方。”
不过，值得注意的是，原众泰临沂生产基地已经变更长城汽车临沂分公司。事实上，临沂众泰工厂被长城汽车接盘在当地已是公开“秘密”。
随着国内生产新能源汽车的厂家越来越多，曾经依赖政府补贴获得高利润的厂家也因为补贴的减少，利润直线下降。作为新能源汽车龙头的众泰汽车也受到了影响，不仅每年销量开始出现大幅下滑，企业内部也开始出现亏损。一直到2019年时，众泰汽车亏损已经高达112亿，企业的估值只有28亿。
虽然众泰汽车正处在停产状态且面临严重的亏损和债务危机，不过作为一家曾经年销量超过30万的汽车制造商，它厚实的家底让诸多车企对其虎视眈眈。
而魏建军频频出手购买工厂，产能扩张背后是长城汽车为实现2025年400万辆销量目标做准备。据悉长城汽车计划，到2025年，实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入到1000亿元。长城在最近两年内频频接盘，已经使其在华北、华东、西南、华中等地区实现了整车生产区域覆盖，产能版图涵盖大江南北。
目前，长城汽车已在保定、天津、徐水、日照、泰州、张家港、平湖、永川、临沂及扬州布局了国内生产基地。据不完全统计长城汽车旗下基地产能已经过300万辆。如今看来，为实现400万辆销量目标，魏建军的扩张之路不会停止。
