中工汽车网了解到，据证监会披露的信息显示，浙江零跑科技股份有限公司，向中国证监会国际部递交的《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料获得受理。这意味着，零跑科技将不久后正式冲刺港交所上市。
事实上，早在2021年10月，便有传言称零跑汽车正考虑在香港进行IPO，募资至少人民币64.5亿元。但官方很快回应称消息不实。如今随着零跑向证监会递交境外IPO审批材料，这一传言已经近乎“被坐实”。
最新数据显示，刚刚过去的1月，零跑新车交付量达到8,085辆，同比增长434%。官方表示，零跑交付量连续10个月同比增长超过200%。2021年，累计交付新车则达到创纪录的43,121辆。
此外，零跑汽车掌门人朱江明曾宣称，“到2025年，我们的销量目标，将会是80万辆。为此，将持续投入计算中心建设，在智能化领域达到领先水平，尤其在智能驾驶，智能座舱，车联网以及动力方面，持续打造核心优势。”
目前，造车新势力普遍处于“疯狂烧钱”的状态，上市融资也似乎成为造车新势力的不二选择。在过去两年内，造车新势力头部企业扎堆上市，处于第二梯队的车企也不断有上市传言。有消息称哪吒汽车也将拟赴港上市，高合汽车也在近期传出将要IPO的传闻。
在国产造车新势力中，第一梯队的蔚来、小鹏、理想已逼近10万辆大关，第二梯队中的哪吒、威马分别交付69674辆和44157辆，零跑位列第二梯队第三名。身处造车新势力中下游，如果零跑汽车计划要在2023年进入新势力TOP3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市场占有率，就要加速逆袭。
