中工汽车网消息，6月9日晚间，宁德时代发布澄清公告，针对“宁德时代半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失”、“宁德时代二号人物黄世霖近期疯狂减持套现”等市场传闻进行了澄清。
关于“宁德时代今年半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失”的传闻，宁德时代回应称：公司的套期保值业务以现货为基础，期货端的浮动损益有相应的现货予以对冲，对公司业绩影响较小，上述传闻不属实。
关于“宁德时代二号人物黄世霖近期疯狂减持套现”的传闻，宁德时代回应称：股份转让计划受让方6只私募证券投资基金产品的唯一出资人均为黄世霖先生本人，股份变动系黄世霖先生与其一致行动人之间内部进行的转让，上述转让并未导致黄世霖先生实际控制(通过直接或间接持股)的公司股份比例和数量发生变化，不存在市场传闻中变相减持的情况。
虽然宁德时代紧急发布澄清公告，但难掩传闻对其市值影响。6月8日宁德时代股价盘中大幅下探，一度跌超7%。6月9日，宁德时代股价大跌6.23%，报431.35元，市值一日蒸发668亿元，现总市值10054亿元。
此外，促使宁德时代股价遭遇“惊险一刻”的还有比亚迪将为特斯拉提供电池的传闻。6月8日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时表示，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。最新数据显示，今年4月宁德时代市占率仍为第一，但环比下降12.21%，比亚迪的市占率环比上涨12.94%—32.18%。
下游车企订单增长过急，导致上游供应商产能供应不足，面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶，以及整车厂对采购价格的严格控制之下，宁德时代一家独大的局面受到动摇。归根结底，大家都在为了保住市场地位而努力拼尽最后一丝力气。
