中工汽车网消息，8月12日，宁德时代发布公告称，拟在匈牙利投资73.4亿欧元（约合人民币512亿元）建设100GWh动力电池系统生产线，总建设期预计不超过64个月，首栋厂房年内动工。据悉，这是继在德国投资建工厂之后，欧洲的第二座工厂。
同一时间，奔驰官方宣布，梅赛德斯—奔驰将成为新工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。
对于本次出海投资，宁德时代董事长曾毓群表示：“新工厂将进一步提高我们的竞争力,帮助我们更好地响应欧洲客户的需求,从而加速欧洲电动化转型。”
2022年，中国新能源汽车渗透率再度爆发，作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。凭借产能持续扩张和规模化成本优势，宁德时代在短短几年间迅速成长为覆盖全球的锂电池龙头企业，公司市值由上市之初的500亿元一度狂奔至1.6万亿元高点。
今年7月，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一。凭借其领先的三元锂和磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在全球还是国内，都是动力电池市场的销量一哥。
近年来，海外市场对于宁德时代正变得愈发重要。年报数据显示，2019年海外收入仅占宁德时代全部营收的4.37%，2020年迅速增长至15.71%；2021年，宁德时代有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%，同比增长252.47%，远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。
受此影响，宁德时代不断加快自身“出海”的进度。2022年4月4日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可，标志着宁德时代在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。
4月15日，宁德时代又公告宣布，公司控股子公司广东邦普循环科技有限公司之下属公司宁波普勤时代有限公司拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目。项目建设期为5年。
面对上游原材料价格上涨、竞争对手加速追赶，以及整车厂对采购价格的严格控制，宁德时代不得不实现加速跑。
