中工汽车网讯，8月25日，亿纬锂能发布半年度业绩报告称，2022年上半年，亿纬锂能营业收入约149.26亿元，同比增加127.54%；归属于上市公司股东的净利润约13.59亿元，同比减少9.08%；基本每股收益0.72元，同比减少8.86%。
其中，2022年第二季度，亿纬锂能似乎迎来业绩拐点，营业收入达到81.92亿元，同比增长127.42%，环比增长21.66%，归母净利润为8.38亿元，同比基本持平，环比增加60.77%。毛利率和净利率也各自环比提升了个2.21和2.46百分点，达到15.96%和9.56%。
对此，亿纬锂能表示，在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复。此外，亿纬锂能提到，上半年锂电池上游原材料价格波动较大，产品成本受影响，为此，公司通过与产业链多方面深度合作，以减少原材料价格波动带来的风险。
2022年以来，亿纬锂能持续发力动力电池产能建设。6月7日晚间，亿纬锂能发布公告称，拟向控股股东亿纬控股、实控人刘金成、骆锦红夫妇发行股份募资90亿元。用于投资“乘用车锂离子动力电池项目”、“HBF16GWh 乘用车锂离子动力电池项目”和补充流动资金，以缓解产能压力，满足较为紧迫的客户交付需求，进一步巩固市场领先地位。
值得注意的是，这并不是亿纬锂能第一次这样“大刀阔斧”。2021年底，亿纬锂能公告显示，计划在湖北荆门市完成固定资产投资305.21亿元，征地约3000亩，建设年产152.61GWh的动力储能电池产业园项目，该产业园也将是全球最大的动力储能电池产业园。
在锂电池领域深耕多年，亿纬锂能如今在特定细分市场已形成龙头优势，拥有广泛的客户群体。随着成本压力传导、产能释放、碳酸锂自供比例提升，亿纬锂能2023年动力电池有望迎来拐点。
