9月15日消息，近日，华友钴业发布公告称，公司与淡水河谷印尼签署了合作框架协议。具体来看，双方计划合作建设高压酸浸湿法项目，项目将对淡水河谷印尼Sorowako矿山的红土镍矿褐铁矿进行加工处理，项目计划年产能为60,000吨镍金属量的氢氧化镍钴产品。
此外，华友钴业将组织建设并实施本项目，淡水河谷印尼有权按照协议约定收购项目公司最高可达30%的股份，淡水河谷印尼有权批准新的投资人投资本项目，双方将根据其在项目公司的持股比例包销MHP产品。同时，项目公司将独家购买淡水河谷印尼Sorowako矿区为满足项目需求生产的褐铁矿。
自2018年起，华友钴业开始向新能源锂电材料转型。现阶段，华友钴业已实现钴镍资源—冶炼加工—三元前驱体—正极材料一体化布局。高速扩张的前驱体和正极产能配套印尼镍项目的投产后，公司上下游一体化成型，逐步从资源企业转型为锂电材料生产企业。值得注意的是，近一年来，华友钴业持续加码锂电研发及销售，扩张锂电新材料业务。
2022年，镍金属作为三元锂电池的重要原材料之一，在高镍化、去钴化趋势下，三元前驱体对镍的需求显著上升，其价格的上升将直接影响整个新能源汽车行业的生产成本。俄乌战争爆发后，由于俄罗斯是世界上最大的镍生产国之一，制裁、封锁和停产等，导致镍的价格剧烈波动，加剧了电动车企对镍供应的担忧。
根据估算，镍用量从3系的21.5%上升至8系的52.2%。镍价每上涨10万元/吨，50度电的纯电动汽车5系单车成本需要上涨2261元，6系则需要上涨2709元，8系则需要上涨3605元。
针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树表示，这对国内汽车销量的影响并不大。在他看来，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。
