中工汽车网消息，11月11日，宁德时代与丰田旗下大发工业株式会社宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。
据悉，大发是小型车领域的领导者，也是日本历史最为悠久的汽车生产商之一。根据协议，宁德时代将为大发的电动车型提供稳定的动力电池供应。双方将发挥各自优势，推进CTP(高效成组)及BMS(电池管理系统)等先进电池技术的落地应用。
最新数据显示，10月我国动力电池装车量为30.5GWh，同比增长98.1%，环比降低3.5%。具体来看，宁德时代以48.33%的占比登顶国内动力电池装车量榜首，表现颇为亮眼。可以说，宁德时代几乎占据了整个国内动力电池市场的“半壁江山”。
宁德时代之所以在市场中表现屡屡突出，一方面是因为在动力电池市场的早期布局，另一方面，受益于起先进的三元锂和磷酸铁锂电池技术，以至于无论是在国内，还是在国外，宁德时代都是动力电池市场的龙头企业。
2022年以来，“宁王”不断绑定国际车企。众所周知，随着新能源车市场的火热发展，越来越多的燃油车企巨头也加入其中。目前，宝马集团已向宁德时代等合作伙伴授予了价值超过百亿欧元（约折合人民币698.8亿元）的电芯生产需求合同。
此外，宁德时代已开启加速“投钱”模式。9月19日，宁德时代和协鑫集团签署长期战略合作协议。双方将在重卡换电站通用性方面展开技术合作交流，根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。
9月21日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
9月28日晚间，宁德时代发布公告称，随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长，为进一步推动业务发展、满足市场需求、完善产能布局，公司拟在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目，项目总投资不超过140亿元。
2022年，中国新能源汽车渗透率再度爆发，作为新能源车的“心脏”，动力电池的产业格局正加速重构。未来，动力电池市场的竞争将会愈演愈烈。
