中工汽车网消息，1月4日晚间，高乐股份发布公告，公司与义乌经济技术开发区管理委员会于2022年12月31日签订《战略合作协议》，拟于义乌经济技术开发区投资建设2GWH纳米固态电池项目，投资总额约为20亿元。
随后，深交所下发关注函，要求高乐股份详细说明纳米固态电池行业发展形式、市场竞争格局、行业门槛等情况，公司上述投资项目立项、论证及筹划过程，以及公司跨界投资的必要性、合理性，以及可能对公司生产经营的不利影响及相关应对措施。
对此，高乐股份相关人士表示，“正在准备相关材料进行回复，因为我们现在是新的大股东进来，有一些项目要投资，后续请留意我们的公告。”
值得注意的是，作为一家老牌玩具制造上市公司，高乐股份近期以来近况堪忧，在竞争加剧，疫情反复，原材料上涨，出口受阻等多重影响下，公司2019年至今持续亏损。2022年三季报显示，公司实现营收2.57亿元，同比下降24.39%，净利润亏损5626.32万元。截止到期末，公司货币资金余额仅为723.41万元，总资产仅为8.27亿元。2022年11月下旬，高乐股份进行了易主，迎来新的股东—“养猪大户”华统集团。
“此次高乐股份跨界投资跨度较大，让人存疑，一般情况是在原有业务基础之上进行升级转型，与原有业务实现有机的融合。该公司的新进大股东从公开资料来看也是涉足多个行业，不排除是否利用上市公司主体根据热点进行题材炒作。”有业内人士分析到。
不过目前，固态电池赛道火热确实吸引大批公司入局。欧洲是最早推进聚合物固态电池产业化的地区，像大众、宝马、奔驰都有投资相应的美国初创公司，以争取在下一代全固态电池上的话语权。
此外，韩国也正举全国之力推进硫化物全固态电池开发。代表性企业有LG化学、三星、浦项等。2022年3月，三星在宣布开始建设世界第一条全固态电池生产线，浦项配套建设年产能24吨级的硫化物材料生产线。
虽然固态电池赛道前景诱人，但固态电池技术仍有待成熟，真正实现大规模量产还需时日。现阶段，固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段，或者是从中试到产业化的阶段，离大规模量产还很早。
